Avec 353M€ d'investissements budgétés d'ici à 2015, le Grand Port Maritime de Rouen ne pourra pas compter uniquement sur ses ressources propres! La convention signée le 19octobre dernier avec la caisse des Dépôts et Consignations apporte au GPMR une bouffée d'oxygène avec 23,5M€ à la clef. Financé en grande partie (353M€) par les partenaires institutionnels que sont l'État, le Feder, les conseils régionaux de Haute et Basse Normandie, le conseil général, l'Agglo de Rouen et l'Agence de l'eau, le projet stratégique du GPMR est autofinancé à hauteur de 109M€, dont près de 47M€ grâce à l'emprunt. Le port de Rouen est seulement le second, après celui de Nantes-Saint-Nazaire (à hauteur de 8M€), à bénéficier du soutien de la CDC dont le rôle est devenu prépondérant dans le financement de l'économie depuis la mise en oeuvre du plan de relance. Pour le port, les projets prioritaires restent l'arasement des points hauts du chenal (120M€), l'accompagnement environnemental (dénaturation des berges de la Seine...), l'aménagement de terminaux conteneurs et la desserte multimodale, dossier à fort enjeu selon Philippe Deiss, le président du directoire du port rouennais, a fortiori «dans la perspective du Grand Paris ainsi qu'avec le développement de Port 2000 auHavre».
G.D.
Le port de Rouen vient de signer avec la Caisse des Dépôts et Consignations une convention portant sur 23,5M€.
