Positionné stratégiquement dans le secteur du transport de denrées périssables, Chéreau, basée à Ducey-les-Chéris dans la Manche se distingue par son expertise technique et son engagement envers la durabilité. Fleuron de The Reefer Group, leader européen de la carrosserie de véhicules sous température dirigée, l’entreprise manchoise travaille sur un nouveau programme baptisé "Forever Young" visant à allonger la durée de vie de ses camions frigorifiques.
Un nouveau process pour plus de durabilité
L’entreprise manchoise, qui emploie 1 000 salariés et réalise un chiffre d’affaires de 256 millions d’euros (dont 50 % à l’export) a mis au point un nouveau process davantage isolant pour maximiser la longévité de ses semi-remorques. "La moyenne de vie d’un camion frigorifique est de 9 ans. En augmentant la durée de vie de nos semi-remorques, Chéreau mise sur la carte de développement durable", confirme Damien Destremau, PDG du groupe.
Avec son programme "Forever Young" le carrossier est capable d’assurer à ses clients une longévité de ses remorques d’une durée de 18 ans grâce à l’isolation sous-vide du véhicule. Des produits plus chers de 12 % comparés à une remorque classique, mais qui consomment 20 % d’énergie en moins, fait valoir l’entreprise.
Un prototype est en service depuis 2012 dans leur parc locatif. Le plan inclut également des solutions de rétrofit pour faire évoluer le matériel, dans cette même logique de durabilité. Parmi les solutions de retrofit déjà aménagées figure le coffre porte-palettes qui assure un espace optimisé pour un meilleur stockage.
S’adapter aux normes européennes
Plus durable mais aussi plus léger, c’est une nécessité avec la norme européenne Vecto (Vehicle energy consumption calculation tool), applicable dès 2030, qui mesure l’impact carbone des semi-remorques sur le tracteur. "Il calcule les grammes de CO2 émis par tonne par kilomètre. Nous sommes à 55 g et nous devrons être à 49,5 g " explique Xavier Wilkie, directeur du commerce et marketing. La dernière avancée technologique de Chéreau, l’isolation sous vide, induit moins d’énergie dépensée et donc moins de CO2, mais a rajouté du poids à la semi-remorque, et pénalisera l’entreprise selon le logiciel européen.
Prochain défi : alléger les semi-remorques
"Des solutions pour alléger ses semi-remorques avec de nouveaux matériaux sont donc en cours d’étude" ajoute le directeur. Une innovation nécessaire puisque l’entreprise, qui produit 3 700 semi-remorques frigo par an, risque une amende de 250 euros par gramme de trop par véhicule, soit 32 millions d’euros.
Réorganisation de la direction du groupe
Après une opération de croissance externe en juillet 2024, avec le rachat d’Aubineau Constructeur, une entreprise des Deux-Sèvres (115 salariés-20 M€ de CA) fabricante de véhicules frigorifiques sur-mesure, le groupe Reefer a procédé à une réorganisation des équipes. L’actuel PDG., Damien Destremau, reste à la tête et se consacre en majorité au développement du groupe. C’est un triptyque qui a été mis en place à la tête de Chéreau avec trois directeurs délégués : Benoît Vasseur, en charge de l’industrie, Mathieu Becquart, aux finances et Xavier Wilkie au commerce et marketing.
