Chantier Structures : Coup de boost à l'export
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Chantier Structures : Coup de boost à l'export

CONSTRUCTION NAVALE À Combrit, Christian Bouroullec est parvenu à hisser son entreprise au rang mondial. Aujourd'hui, deux tiers de la production est vendue à l'export. Et ça n'est pas près de s'arrêter.

Constructeur de voiliers depuis 1987, le chantier Structures s'est imposé sur le marché du nautisme. L'aspect artisanal, Christian Bouroullec, fondateur, y tient. « Nous avons toujours été un chantier artisanal, et nous le resterons », insiste le dirigeant bigouden. Malgré tout, l'entreprise emploie aujourd'hui 50 personnes, et génère 5,8 millions d'euros de chiffre d'affaires. Une belle performance pour la société, qui sera présente au salon nautique de Paris, du 6 au 15 décembre prochain.






Nouveaux bateaux

Si l'entreprise réussit, malgré un contexte économique morose, c'est qu'elle sait innover et proposer de nouveaux produits. « Nous y sommes plus ou moins contraints, admet Christian Bouroullec, notamment pour les Class40. Le marché est très concurrentiel, ça bouge très vite y compris au niveau international. Nous devons donc rester dans la bagarre et proposer des nouveautés ».Cette année, le chantier bigouden a d'ailleurs mis à l'eau le Pogo 40S3, dernière innovation pour la course au large. En avril, Structures a aussi lancé le Pogo 30, un voilier de 9,14 mètres.

Enfin, en cette fin d'année, le chantier a créé la surprise en annonçant le lancement du Pogo 3, successeur du Pogo 2. « Il est encore en phase de conception, mais le premier sera à l'eau début 2014. Le Pogo 2 se défend encore bien, il est toujours vendu, mais il est attaqué de tous les côtés. Il a fêté ses dix ans cette année.Pour gagner de nouvelles parts de marché, il nous fallait innover », résume Christian Bouroullec. Pour cela, son bureau d'études de trois personnes (renforcé en mai 2012) a planché pour rendre le Pogo plus performant. « La jauge est stable depuis 1995, nous travaillons donc avec les mêmes matériaux : polyester, aluminium, fonte. Mais il fallait faire mieux avec les mêmes composants. Nous sommes parvenus à innover par petites touches, notamment sur un dessin de coque différent. Au final, le Pogo 3 a une plus grande capacité à porter de la toile ».Si la production de voiliers pour la course au large ne représente que 20 % de son chiffre d'affaires, cette activité est « un vrai challenge pour nous. Ça nous pousse à l'innovation. Et puis quand un de nos bateaux remporte une course, c'est la plus belle des promotions ».




L'export d'abord

Depuis environ trois ans, l'entreprise a pris le tournant de l'export, presque inconsciemment. « Pas de grande promotion, nous n'avons fait que répondre aux demandes des clients étrangers », avoue modestement Christian Bouroullec. Résultat, les bateaux de Structures partent régulièrement en Australie, Slovénie, ou ailleurs dans le monde. « Maintenant, nous en faisons une véritable stratégie, car nous renforçons notre présence sur les salons internationaux, tel Dusseldorf, Southampton, ou Cannes, qui brasse une clientèle étrangère importante. »



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(Combrit Sainte-Marine)Dirigeant : Christian Bouroullec50 salariés5,8 millions d'euros de chiffres d'affaires


02 98 51 94 73Retrouvez le Chantier Structures au Nautic.Porte de Versailles à Paris, sur le stand Finistère, Hall 1 Stand K21.

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