Suppressions d'emplois

La marque emblématique havraise Cafés Legal arrête définitivement son activité. Le tribunal de commerce de Paris a prononcé la liquidation judiciaire de l’entreprise. Plus d’une centaine de salariés sont concernés par la fermeture du torréfacteur installé au Havre depuis 1851.

Président de la Fédération Française du Bâtiment, Olivier Salleron pointe l’écrasement de l’activité du secteur du bâtiment en 2024 et la poursuite de la baisse d’activité en 2025. Il appelle le futur gouvernement à adopter au plus vite le projet de loi de finances pour 2025 pour enrayer la baisse…

Placé en redressement judiciaire à sa demande en juillet 2024 par le tribunal de commerce de Poitiers, le fabricant de meubles Gautier France annonce la suppression d'une cinquantaine d'emplois sur les 620 qu'il compte actuellement. Cette décision intervient dans le cadre de la réorganisation…

Trois sites Axians en Bretagne vont fermer au 31 mars 2025, entraînant la disparition de 161 emplois. Il s’agit de sites établis à Kersaint-Plabennec et Quimper (Finistère) et Ploeren en Morbihan. Celui de Pacé en région rennaise est en sursis. Axians est une marque commerciale du groupe Vinci. Les…

L’attente se poursuit à la Fonderie de Bretagne (FDB). Une réunion, sous l’égide de Marc Ferracci, ministre de l’Industrie, pourrait permettre de finaliser le plan de financement de son rachat par la société allemande Private Assets et sauver les 300 emplois. Pour faciliter cet accord, deux projets…

Philipe Renaudi, président de la Chambre de commerce et d'industrie régionale Paca (CCIR), estime qu’une période plus difficile s’annonce pour les entreprises qui avaient bien résisté jusque-là. Surtout si les mesures fiscales, comme la baisse des allègements de charge, sont mises en oeuvre.

15 % des salariés de Michelin des usines de Cholet (Maine-et-Loire) et de Vannes (Morbihan) pourraient rester dans le groupe auvergnat après la fermeture des deux usines. Ils envisagent une mobilité interne.

La Fonderie de Bretagne est plus que jamais menacée à Caudan, près de Lorient. Après l’engagement financier de l’État, il était demandé au groupe Renault de maintenir des volumes annoncés et un financement additionnel. Il n’en sera rien.