À Mulhouse, le constructeur automobile Stellantis (ex-PSA) va refaire travailler deux équipes dans son usine terminale (3 000 collaborateurs) à partir de janvier 2022. Elles permettront d’augmenter la cadence de production de la nouvelle Peugeot 308, dont la commercialisation a été lancée en octobre 2021. L’usine terminale tournait avec une seule équipe depuis l’arrêt de la production de la Peugeot 2008 fin 2019, le dernier modèle à forte diffusion produit à Mulhouse. Cette seconde équipe sera composée de 850 personnes. Près de 100 salariés seront rapatriés des sites de Vesoul en Haute-Saône, de Sochaux dans le Doubs, d’Hordain dans le Nord et de Poissy dans les Yvelines, où ils avaient été envoyés en renfort. Environ 750 intérimaires doivent être recrutés et formés d’ici à janvier prochain. Cette deuxième équipe représente un volume de 350 véhicules en plus par jour, soit le double de la capacité actuelle. Entre septembre et octobre 2021, l’usine terminale de l’ex-groupe PSA (CA 2020 : 60,7 milliards d’euros, 209 000 collaborateurs) à Mulhouse a été mise à l’arrêt près de trois semaines en raison de la pénurie de semi-conducteurs.
