L’intersyndicale CGT-FO d’Alstom Reichshoffen s’inquiète de rumeurs sur l’issue, pas encore officialisée, d’un appel d’offres lancé en 2017, afin de renouveler le matériel de deux lignes ferroviaires de la SNCF (portant sur 28 rames et jusqu’à 75 rames en optionnel). Il se dit en effet que le constructeur espagnol CAF aurait été préféré au site français. « L’éventuelle arrivée de CAF (…) compromettrait (…) la pérennité des 900 emplois actuels. (…) Le site n’aura plus la force de se relever d’un premier creux de charge d’une durée d’un an (mars 2020 à mars 2021), qui est d’ores et déjà annoncé », déplore l’intersyndicale. Une alerte qu’a relayée, le 30 août dernier, Fabienne Keller, députée européenne, à Bruno Le Maire, ministre de l’Économie.
