Le fabricant de vélos hybrides Anod et GCK Battery, filiale du groupe auvergnat GCK (300 salariés ; près de 40 M€ de CA en 2024), spécialiste de la mobilité décarbonée se sont alliés pour concevoir la batterie de l’Anod Hybrid : le premier vélo électrique hybride équipé d’une batterie rechargeable en 1H20, cinq fois moins lourde et encombrante que les standards du marché, offrant une autonomie de 15KM à 30KM selon l’utilisation du cycliste. De la taille d’un livre de poche, cette batterie pèse 550 g et se recharge via un câble USB-C, un format adapté aux besoins des cyclistes urbains, qui parcourent en moyenne moins de 12km par jour et roulent pour le moment avec des batteries surdimensionnées. Cette miniaturisation repose sur une technologie brevetée : la combinaison de supercondensateurs, de la batterie lithium ultralégère développée par GCK Battery et Anod, et d’un moteur à récupération d’énergie. L’ensemble des technologies Anod et GCK sont conçues et fabriquées en France, créant ainsi des emplois industriels durables.
