La région Auvergne-Rhône-Alpes et la SNCF ont signé le 13 novembre une convention destinée à améliorer la qualité de service pour l’usager. Sous le sceau du secret, Guillaume Pépy est arrivé en TGV dans la Capitale des Gaules pour signer avec Laurent Wauquiez un contrat de 6 ans. Le président de Région brandit la menace de mise en concurrence en 2023 et, comme client misant 543 millions auprès de la compagnie nationale, fixe ses conditions pour poursuivre après 2023.
Avec deux objectifs principaux : diminuer de 40% le nombre de TER en retard, (90% devront arriver à l’heure en 2020), et diviser par deux le nombre de trains annulés à la dernière minute (3400 en 2016, objectif 1700 en 2020). En cas de non-respect, la SNCF indemnisera la Région. Si la convention avait été appliquée cette année, la SNCF aurait versé 5.2 millions d’euros de pénalités à la Région (0,7 million en réalité).
