Une quinzaine de trains fonctionnant à l’hydrogène devrait circuler sous 5 ans sur la ligne TER Caen-Alençon-Le Mans-Tours. Un tronçon non électrifié, un temps menacé, qui a bénéficié l’an dernier d’une première tranche de travaux entre Alençon et Le Mans pour un montant de 4,8 millions d’euros. Si l’acquisition de ces matériels ferroviaires nouvelle génération n’est pas encore budgétée, elle pourrait se réaliser en commun entre les régions Pays de la Loire, Normandie et Centre-Val-de-Loire.
