La procédure de mise en concurrence pour l’exploitation des lignes Intercités Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon se conclut finalement par l’attribution par du lot à la SNCF Voyageurs. "L’offre de ce candidat présente en effet une meilleure qualité de service, une plus forte ambition sur l’offre de transport et la fréquentation, justifie le ministère des Transports dans sa communication ce mardi 28 janvier. Elle est aussi la plus compétitive au plan économique pour l’État, garant de l’équilibre financier de ces lignes." Deux autres candidats étaient pourtant en lice, l’espagnol Renfe et le néoaquitain Le Train, pour qui ce premier contrat aurait garanti le décollage. L’exploitation débutera en décembre 2026 pour dix ans, avec cinq allers-retours par jour entre Nantes et Bordeaux au lieu de quatre, et un sixième les vendredis et dimanches. Les Nantes-Lyon offriront davantage de sièges. L'offre de la SNCF prévoit également la construction en 2030 d'un atelier de maintenance à Nantes, en partenariat avec le concepteur-réalisateur NGE. De son côté, la société Le Train (20 salariés) promettait des rames neuves et des billets moitié prix sur le Nantes-Bordeaux.
