Antibes, c'était l'auto-école de Vu Log. Ses voitures électriques ont posé leurs roues dans les rues azuréennes en 2007. Aujourd'hui, c'est un système qui roule, l'entreprise prend donc la route vers de nouveaux défis et attaque une nouvelle phase de développement commercial. Avec le soutien de l'Ademe, la PME pourrait lancer une série de ?Journées autopartage et véhicules électriques? dans toute la France cette année, si son bilan financier 2009 le permet. Objectif: convaincre que le système qui a fonctionné à Antibes est duplicable dans d'autres zones géographiques.
Sur la route du succès
Vu Log, c'est d'abord la start-up créée en 2006, après deux ans de gestation dans l'Incubateur Paca Est, par Georges Gallais, président, David Ensellem, directeur technique, et David Gibory, responsable Benchmark. Ils partent d'un constat: 80% des déplacements se font en voiture, pourtant 50% des trajets font moins de 5km. Les trois fondateurs se lancent donc sur le marché du déplacement court avec un modèle économique simple, vendre des logiciels pour la mobilité urbaine. Le principe: relier une flotte de voitures électriques à un serveur informatique. Ainsi, les abonnés localisent les véhicules depuis un téléphone ou grâce à Internet, avec la garantie qu'un carrosse les attende à moins de 300m. Un système «flexible, sans contraintes et zéro infrastructure», vante Georges Gallais.
33% du capital détenus par la SNCF
Et à peine couvées, les «voitures intelligentes» convainquent. En 2005, le projet remporte le concours Galileo Masters, avec un an de loyer offert à la clé. La Casa et la ville d'Antibes suivent le mouvement, offrant le stationnement aux véhicules de Vu Log et mettant 80k€ au pot pour financer le développement des douze prototypes. Cité Vu, le service laboratoire mis en place à Antibes, est né. Oséo y va également de son coup de pouce en 2008. C'est aussi l'année de l'entrée de la SNCF au capital de la société de Georges Gallais, à hauteur de 33%, via le Fonds Eco-Partenaires.
Vu Log a lancé son système d'autopartage en juillet2007 à Antibes. Fortes de leur succès azuréen, les «voitures intelligentes» partent à la conquête de nouvelles villes.
