Clap de fin pour la MVE à Sablé-sur-Sarthe. La Manufacture de véhicules électriques (MVE) de Venturi a fermé ses portes en mars, la plupart des 11 salariés ayant déjà été licenciés en janvier dernier. Installée depuis 2010 dans des locaux industriels appartenant à la communauté de communes de Sablé-sur-Sarthe, l'entreprise avait été inaugurée en grande pompe par le Premier ministre de l'époque François Fillon. Il faut dire que le projet porté par l'entrepreneur monégasque Gildo Pastor, repreneur de Venturi en 2001, était séduisant. 6.000 m² d'ateliers, 25 salariés et une capacité de production de 5.000 véhicules annuels, incluant des modèles développés par Venturi.
Production au point mort
Au total, c'est 35 emplois qui étaient espérés à Sablé. Le constructeur ayant même perçu une aide régionale de 98.000 euros en vue de la création de 10 emplois. Fort d'un premier contrat de 1.500 véhicules à équiper d'une chaîne de traction électrique compacte, conçue par Venturi, la MVE va ainsi électrifier 250 Citroën Berlingo pour La Poste. Mais dès 2011, les difficultés du groupe PSA auront raison du carnet de commandes de l'entreprise. Pour rebondir, Gildo Pastor annonce l'industrialisation de plusieurs véhicules électriques développés depuis le bureau d'études de Venturi à Monaco : l'Eclectic, une voiture urbaine, le Wattman, un utilitaire à trois roues, ainsi que le retour de la moto française Voxan. Rien ne se concrétisera et un plan de départs volontaires, en 2013, amènera 9 salariés à quitter la société. L'état de santé de Gildo Pastor, victime d'un double AVC en 2014, et l'assassinat de sa mère Hélène Pastor à la même époque, auront également contribué à l'arrêt de l'aventure sarthoise.
Automobile L'usine d'assemblage de véhicules électriques MVE de Venturi ferme ses portes. Un site installé à Sablé-sur-Sarthe qui n'est jamais parvenu à décoller.
