TSA, les Transports Saint-Arnould, se sont imposés au fil des années comme l'un des spécialistes du transport régional vers l'Angleterre : 70 % de leur activité se fait au Royaume-Uni. Le chiffre d'affaires 2013 étant de 54 M€ avec un objectif de 10 % de croissance pour 2014 avec une progression constante sur le marché anglais.
Créé pour l'Angleterre
L'origine même de l'entreprise est intimement liée au Royaume-Uni. Le président de TSA est aussi celui de la Brasserie de Saint-Omer, André Pecqueur, actionnaire à 100 %. « La création de TSA est liée au développement de nos bières brassées à Saint-Omer. L'Angleterre était un secteur à développer, nous avons apporté le transport », explique-t-il. À cette époque, la Brasserie représentait 80 % de l'activité TSA.
80 véhicules par jour
À la tête de la société de transports, Patrick Wecxteen, directeur du site, confirme l'ancrage anglais de l'entreprise. « Sur les 25 % de l'activité issue des produits de la Brasserie, 10 à 20 % vont vers l'Angleterre. Sur l'ensemble de notre activité Royaume-Uni, ce sont 80 véhicules par jour qui partent ou rentrent ». En groupage ou en transport complet, TSA y propose l'ensemble de ses services, en flux tendu, à partir des différentes entreprises partenaires implantées là-bas.
6 M€ investis
« Tous les trois ans, nous changeons nos camions pour encore plus de confort pour les conducteurs. Le dernier investissement, qui date de juin, a concerné le rachat de 70 nouveaux camions et 20 remorques pour 6 M€ », précise Patrick Wecxteen qui gère une flotte de 540 cartes grises et 220 moteurs pour 370 salariés au sein de TSA. « Quand on imagine qu'à la création en 1999 on était seulement 12 personnes à travailler ici », sourit le président. La logique d'investissement annuel tourne autour des mêmes proportions : 7 M€ en 2013 (100 nouveaux camions et un bâtiment logistique pour la Brasserie) et une prévision de 5M€ pour 2015. En tant que société indépendante, « les bénéfices restent dans la société », ajoute André Pecqueur qui ne mentionnera pas le résultat net de son entreprise. En 2001, une première stratégie sur l'Angleterre avait poussé TSA à ouvrir TSA UK à Leeds (région du Yorkshire) : un bureau avec une quarantaine de conducteurs anglais « pour être reconnu en Grande-Bretagne » explique Christian Rivas, directeur UK. Peu de temps après, l'ensemble de la structure est rapatrié dans l'Audomarois, « mais nous avons conservé les clients anglais », ajoute le chargé du marché anglais. Comme lui, une majorité des salariés sont bilingues à la tour de contrôle.
Affrètement
Il y a 5 ans, TSA crée un service affrètement pour desservir toute l'Europe. « C'était une nécessité pour la Brasserie qui doit livrer de la marchandise de plus en plus loin », précise Nicolas Hansart, responsable affrètement, « on établit pour cela des partenariats avec des locaux natifs du marché et du pays ». Près de 23 % du chiffre d'affaires passe par cette sous-traitance en développement permanent. « On privilégie une forme d'alliance pour peser face aux grands groupes avec une touche PME fort appréciée de nos clients », ajoute Nicolas Hansart. Après l'Angleterre, TSA se positionne depuis 2010 sur le Benelux. « C'est notre prochain challenge, on espère y atteindre rapidement les 10 % de l'activité. Le marché est là, à nous de le conquérir », conclut le président de TSA, André Pecqueur.
TRANSPORTS Les Transports Saint-Arnould, à Saint-Martin-au-Laërt, réalisent 70 % de leur chiffre d'affaires au Royaume-Uni. Depuis 2010, le transporteur se positionne aussi sur le Benelux où il souhaite faire 10% de son activité.
