« Cette acquisition répond à notre volonté de positionner Labatut Group sur le marché de la livraison éco-responsable du dernier kilomètre en véhicule propre », explique le président du directoire Jean-François Mounic. Labatut Group pesait 56 M€ en 2015 et son président prévoit 65 M€ en 2016 puis 100 M€ en 2018-2019 grâce à de nouvelles opérations de croissance externe, notamment dans ce créneau de la "livraison verte". Avec l'acquisition de Greenway, cette activité représente 7 % de celle du groupe mais devrait passer à 15 % d'ici à 2018-2019. L'objectif : devenir le numéro 1 sur ce créneau.
Labatut group a déjà une activité livraison à Paris (une vingtaine de salariés et une vingtaine de véhicules). Avec l'acquisition de Greenway, le groupe agrandit sa flotte (la société dispose d'une douzaine de véhicules) et ses moyens (une vingtaine de salariés).
Le green service : un investissement de précurseur
L'investissement en matériel et les contraintes liées à la gestion des véhicules propres ne permettent pas à leur propriétaire d'afficher des prix compétitifs par rapport aux livraisons en véhicule polluant classique. Mais la stratégie de Labatut group est de proposer toute une gamme de services autour du transport et de maintenir une image de qualité irréprochable. Jean-François Mounic observe aussi la volonté de sa clientèle d'opter pour des solutions vertes : « ce n'est pas seulement pour leur image mais parce qu'aujourd'hui tout le monde veut s'inscrire dans une démarche green, et même si cela ne va pas diminuer les prix.» Il envisage d'approcher les marchés d'Aix et de Toulouse dès ce début d'année.
