STX France ne réalisera finalement qu'un paquebot de croisière pour le compte de NCL. Si l'armateur norvégien et les chantiers nazairiens sont parvenus à un accord pour la construction du C33, paquebot géant de 150.000 tonneaux, NCL a annulé la commande de son sistership, le D33. Cet accord signifie la poursuite des travaux sur la coque du C33, pour une livraison du paquebot prévue fin mai2010. L'abandon du second paquebot, actuellement en phase de préparation donnera lieu à un surcoût du C33 pour NCL, en raison de pénalités d'annulation. Outre l'abandon du D33, STX France doit faire face à un manque de visibilité sur son carnet de commandes. Son principal client, le croisiériste italien MSC, avait annoncé l'été dernier son intention de faire construire à Saint-Nazaire deux nouveaux paquebots, mais n'a finalement pas confirmé à ce jour cette double commande.
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L'armateur NCL a finalement décidé d'annuler la commande d'un 2e paquebot géant auprès de STX France alors que l'Italien MSC lui n'a pas confirmé la construction de deux nouveaux navires.
