Leader en France avec un taux de pénétration du marché de l'ordre de 75%, Spitzer Eurovrac (deux sociétés soeurs, une en France à Fegersheim, l'autre en Allemagne) conçoit et commercialise des véhicules spéciaux pour le transport de marchandises en vrac pulvérulent et granuleux.
Sept ans de développement
La société française figure parmi les cinq lauréats du prix national de l'innovation technique de la carrosserie industrielle, remis début mars par la Chambre de commerce et d'industrie de Lyon à l'occasion du salon Solutrans. «Nous avons été primés pour notre citerne en matériau composite, du carbone pour l'essentiel», indique le directeur technique, Patrick Gantzer. Un outil compatible avec une large palette de produits, qui offre une isolation thermique, un gain de poids et un nettoyage facilité. «Après sept ans de développement, en interne, nous préparons son industrialisation depuis mi-2009, dans un contexte économique très difficile pour notre profession», souligne le directeur technique. Spitzer Eurovrac, dont la capacité de production annuelle est de 450 à 500 véhicules, est aujourd'hui en mesure de fabriquer une centaine de ces citernes par an.
Spitzer Eurovrac, Fegersheim: - Directeur général: Udo Spitzer -130 personnes -CA 2009: N.-C. -Tél.: 03.88.64.18.88 -www.spitzer-eurovrac.fr
La citerne en matériau composite développée par la société Spitzer-Eurovrac, à Fegersheim, a été primée à l'occasion du salon Solutrans, à Lyon.
