2010 rime avec concentration pour Convenant. Le groupe nantais vient de réunir au sein d'une même entité ses deux filiales de distribution et maintenance de poids lourds et utilitaires Mercedes. Sami 35 (Cesson-Sévigné et Saint-Malo) et Sami 56 (Lorient et Vannes) viennent ainsi de fusionner pour donner naissance à Sami Bretagne. Un rapprochement lié à la crise.
Sami 44 à suivre?
«Nous avons procédé à cette restructuration pour des raisons économiques», explique Pascal Peltier, directeur général de Sami Bretagne. «Nous avons rassemblé tout ce qui est services administratif, comptable et informatique sur un même site (Cesson) tout en maintenant dans chacun des sites les forces commerciales, de production ateliers et magasins.» Conséquence première: le groupe Convenant a procédé à une réduction des effectifs. Dix salariés ont ainsi été contraints de quitter les sites de Vannes et Lorient. Avec Sami Bretagne, le groupe veut désormais développer une puissance d'achat et de vente plus importante, «tout en gagnant en efficacité au niveau des services généraux.» Quant à Sami 44, également dans le périmètre de Convenant, pourrait-il suivre le mouvement? «Ce ne serait pas illogique, mais pas tout de suite», répond Pascal Peltier. D'autant que Sami44 a procédé à l'automne dernier à une extension de ses activités en ouvrant un site à Bordeaux. Parallèlement, il y a tout juste un an, l'ex-Sami 35 prenait une participation majoritaire dans le garage Belloir à Lecousse, près de Fougères (10 salariés, 2,5 M€ de CA).
«Pas de catastrophisme ni d'euphorie»
Sami Bretagne, c'est désormais un acteur de poids dans le paysage économique régional. Avec 120 salariés, la société vise les 40M€ de CA consolidé pour 2010. «Et une part de marché équivalente à notre constructeur sur le plan national, précise le dg. 12% sur l'utilitaire et 15% en poids lourd.» En 2009, Sami s'en est mieux sorti que les autres. Dans un marché où les commandes ont baissé de 70% et les immatriculations de 45%, le distributeur a vu son chiffre d'affaires chuter de 20% ?seulement?. Les raisons: des produits connus performants économiquement - ça compte chez les transporteurs - un marché de l'occasion qui a bénéficié aux grandes marques, et une diversification des activités après-vente. Et 2010? «Pas de catastrophisme ni d'euphorie. Même si l'on sait que le premier semestre sera plus difficile», confie Pascal Peltier.
Face à une conjoncture difficile, le groupe Convenant a décidé de fusionner ses deux entités bretonnes Sami35 et Sami 56.
