1eroctobre. La convention est en cours de signature entre Renault Trucks et l'État pour un nouveau dispositif nommé APLD (activité partielle longue durée). Conclue pour une période de trois mois, elle stipule que l'entreprise signataire s'engage à ne pas licencier durant le double de cette période. Elle peut être reconduite sur une année. De plus, l'indemnisation des salariés semble être plus avantageuse. À titre d'exemple, un salarié qui chôme dix jours dans le mois touchera 95% de son salaire net. Le dispositif permet de diminuer les charges sociales tout en maintenant le salaire net. N'ayant pas de visibilité au-delà de trois mois, Renault Trucks a choisi de s'engager dans ce dispositif pour maintenir l'emploi en attendant la sortie de crise. Cette mesure fait suite au dispositif de chômage partiel classique mis en place du 1erjanvier au 30juin 2009, et à la deuxième vague de mesures prises entre juillet et septembre2009. Dans cette logique de réduction des coûts sans licenciements, un autre système est à l'étude chez le constructeur: le PDA, plan de dispense d'activité, pour les salariés nés entre les années1950 et1952. 700 à 800 salariés seraient concernés sur les quatre usines françaises, dont trois en Rhône-Alpes (Saint-Priest, Vénissieux, Bourg-en-Bresse), avance la direction. L'idée est de permettre à ces personnels de cesser leur activité par suspension de leur contrat de travail tout en conservant une partie de leur salaire. Ce pourcentage est en négociation avec les représentants syndicaux. Si l'accord est conclu, et sur la base du volontariat, les premiers départs pourraient s'effectuer au 1erjanvier 2010. Cette mesure est financée uniquement par Renault Trucks. La direction de l'industriel lyonnais estime que la crise économique, dans le domaine du poids lourd, n'est pas terminée mais que la chute est enrayée, sans toutefois que le marché montre, encore, des signes de reprise encourageants. À fin août2009, pour Renault Trucks au niveau européen, les ventes ont chuté de 59% par rapport à la même période de 2008 alors que le marché est à -64%.
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APLD, un troisième dispositif de chômage partiel, sera mis en place chez Renault Trucks avec effet rétroactif au
