À défaut d'être entendus, plaident les milieux économiques rouennais (CCIT, UPR, Chambre d'Agriculture, CNPT), rien de tel que de publier un «Livre Blanc», véritable cahier de doléances adressé au maire de la ville Valérie Fourneyron -ainsi qu'au préfet Rémi Caron- accusée de vouloir faire aboutir sans concertation le projet d'aménagement des quais bas de la rive gauche. Un projet qui serait, selon les signataires, synonyme d'arrêt de la circulation des poids lourds sur cet axe, ce que tous ces professionnels réunis dénoncent comme une hérésie susceptible de gravement entamer leur compétitivité, et au-delà celle du port. En 2008, rappellent-ils, un consensus avait été trouvé concernant l'aménagement des quais rive droite, «en parfaite concertation» insiste Philippe Dehays, le président de l'Union Portuaire Rouennaise. Aujourd'hui, les milieux économiques locaux «ont peur de ce qui pourrait arriver», lâche Christian Hérail, le président de la CCIT. Outre les problèmes de circulation, le «Livre Blanc» pointe le coût écologique (émissions de CO2) d'un allongement de parcours estimé entre 20 et 45km (contournement par le Sud de l'agglomération) selon les hypothèses ainsi qu'une «probable» majoration des coûts de transport qui fait craindre aux professionnels concernés une baisse de leur compétitivité qui entamerait, in fine, celle d'un port dont «70% des approvisionnements se font par la route». La méthode comme les arguments font bondir le maire de Rouen qui réfute l'absence de concertation. Pour preuve, la réunion prévue le 25mai dernier à la CCI, annulée à sa demande, assume-t-elle, face au coup de force des représentants du monde économique qui a suscité son incompréhension. Si Valérie Fourneyron confirme qu'elle souhaite que les quais soient «à terme sans poids lourds», elle souligne que pour l'heure rien n'est gravé dans le marbre. En attendant les résultats du concours d'architectes dévoilés le 7juin.
