Le plan stratégique du grand port maritime de Bordeaux a été adopté le 6avril par le conseil de surveillance. Seuls les représentants des salariés se sont abstenus. «Nous n'avons pas senti d'opposition frontale de leur part», indique Jean-Paul Sandraz, président du conseil de surveillance.
Discussions avec Sea-Invest et Balguerie
«Il n'y a pas d'opposition... pour l'instant, souligne Jean-Yves Sanguinet, secrétaire général de la CGT. Le scénario présenté reprend nos propositions en ce qui concerne les grutiers, mais fait l'impasse sur les perspectives de développement du port. Le trafic portuaire bordelais c'est 7 Mt pour les hydrocarbures et 2 Mt pour la manutention. Le tonnage manutentionné doit être pérennisé. Si la direction ne nous apporte pas d'éléments concrets sur cette activité, notre opposition deviendra franche». Le plan stratégique prévoit la création d'une nouvelle entité d'une cinquantaine de salariés pour l'exploitation des douze grues et portiques. «Des discussions de gré à gré vont s'ouvrir avec les entreprises locales que sont Sea-Invest et Balguerie, déclare Marie-Luce Bousseton, directrice générale du grand port maritime de Bordeaux. Le port pourrait y prendre une participation minoritaire». Par ailleurs, le port souhaite créer une filiale pour son activité de maintenance. Celle-ci emploiera une centaine de personnes. En usant autant que possible de diplomatie, Jean-Paul Sandraz réaffirme sa volonté d'être en capacité d'accueillir un terminal méthanier au Verdon. Le dossier, qui alimente la polémique, est inscrit parmi les principaux projets du port, avec une enveloppe de 13,5 M?. «4Gas doit représenter son projet, explique le président du conseil de surveillance. Puis une procédure d'instruction aura lieu. Nous verrons alors si le projet est acceptable, et si tel est le cas le port doit pouvoir l'accueillir».
25M€ pour les Bassins à flots
Au total, 98,3 millions d'euros seront investis sur la période 2009-2013. 25 M? seront consacrés au réaménagement des Bassins à flots. La possibilité d'assécher des bateaux de grande taille est étudiée. Parmi les autres investissements importants programmés: la modernisation du poste pétrolier 511 à Ambès (7,4M€) et du poste à granulats à Grattequina (7M€). Enfin, le conseil de surveillance a entériné la nomination de Julien Bas, directeur d'exploitation du port, et de Jean Gastou, directeur financier, pour compléter le directoire du grand port maritime de Bordeaux.
Le conseil de surveillance du Port de Bordeaux a adopté, le 6avril, le plan stratégique de l'établissement. 98,3M€ seront investis d'ici à fin 2013 et une nouvelle entité sera créée pour l'exploitation des grues et portiques.
