Pierre Ageron,
Docteur en géographie, enseignant-chercheur à l'Université de Strasbourg
Comment s'organise le trafic aérien en région ?
Les aéroports en région sont encore largement bridés par Paris. De fait, les liaisons au départ de la province restent encore en nombre limité parfois insuffisant au regard de la dynamique économique de certaines zones. Pour 1 passager à Nice-Côte d'Azur (3e aéroport de France), on en dénombre 9 sur Paris. Mais il y a tout de même de belles réussites à l'instar de Beauvais qui comptait seulement 678.000 passagers en 2003 contre 3 M l'an passé. La spécialisation sur le low cost avec l'arrivée de Ryanair a favorisé ce développement.
ADP semble plus ouvert dès lors que le trafic répond à des besoins " secondaires "
Roissy Charles-de-Gaulle tient à sa particularité de grand hub européen et donc à la gestion de lignes long-courriers. Il ne réalise pas de " point à point " (liaisons transversales à courte ou moyenne distance avec une fréquence élevée, NDLR) mais assure la connexion des moyen et long courriers. Il a donc tout intérêt à laisser se développer des projets complémentaires à son offre. Par ailleurs, on le sait par expérience, des liaisons long- courriers sont difficiles à faire naître en région. Mis à part l'aéroport Nice Côtes d'Azur (avec Nice - Dubaï, Nice - New York JFK et Nice - Montréal) qui dispose d'une clientèle internationale, les autres aéroports ont souvent tenté de lancer des liaisons intercontinentales... sans beaucoup de succès. La ligne Lyon Saint Exupéry / New-York JFK a tout de même essuyé trois échecs.
Quelle stratégie doivent, dans ce contexte, adopter les aéroports régionaux ?
Ils ont tout intérêt à rendre un service dédié, à rechercher les gisements de flux sur des destinations peu concurrencées. Et pour cela, seule une approche marketing peut les guider vers ces segments originaux. Mais, ils ont tendance à bouder cette stratégie moins valorisante en termes d'image. L'actif aéroportuaire s'affiche en effet, comme un élément majeur d'attractivité d'un territoire !
- TROIS QUESTIONS
