Franco-polonais, Wladislas Szewczy est déjà dans le secteur de l'usinage en France lorsqu'il rachète l'ancien site Thomson de Pont-Audemer pour y installer M2P en 1992. Depuis, la société spécialisée dans la fabrication de pièces et de sous-ensembles mécaniques équipés, essentiellement pour le domaine aéronautique (75 % de son activité), s'est largement développée à l'export avec l'acquisition en 1998 de Mikroma société polonaise fabricant de moteurs électriques. La société est également devenue familiale avec l'arrivée des fils du fondateur Yan et Marc Szewczy, ce dernier étant président du groupe.
5 M€ pour un nouveau site en Pologne
Depuis mi-2016, le groupe Mikroma s'est doté d'une nouvelle entité avec le lancement de Mikroma Aérostructures qui permet l'usinage de grandes pièces en aluminium, titane et inox. Un investissement de 5 millions d'euros dans un bâtiment de 2.000 m² et de nouvelles machines destiné à répondre à la demande du marché, explique Frédéric Becq, directeur administratif et financier du groupe Mikroma et également directeur du site de Pont-Audemer : « Nous avons senti qu'il y avait un besoin dans le domaine de l'usinage de grandes pièces. Mais, cet investissement part aussi d'une demande client. C'est l'ouverture d'une nouvelle branche pour le groupe. Jusqu'ici nous ne faisions que de la petite et de la moyenne pièce. Cet investissement nous permet de monter en taille pour proposer un panel plus complet ». Avec pour marché cible les pièces usinées de structures pour l'aéronautique (panneaux, renforts...), Mikroma a choisi des machines japonaises de la marque Mazak. La particularité de cet investissement résidant dans la mise en place d'un système permettant de relier trois machines entre elles, une quatrième fonctionnant à part, avec un fonctionnement entièrement automatisé 24h/24 : « Seul le chargement reste manuel », précise le directeur de Pont-Audemer. À terme, une vingtaine de nouveaux emplois devraient être créés sur place : « Et cela devrait monter avec l'activité », selon Frédéric Becq pour qui le marché de l'aéronautique reste extrêmement porteur : « Les activités autour de l'A320 d'Airbus sont colossales et l'A350 démarre. La révolution du moteur Leap qui permet de consommer 20 % de carburant en moins va également décoller avec l'équipement d'un avion sur trois. Autant de marchés sur lesquels nous intervenons ».
Proposer une offre globale
Safran, Artus (UK), Desoutter, Sagem, Hispano-Suiza ou encore des locaux comme SKF à Vernon... Le lancement d'une nouvelle spécialité pour la fabrication de grandes pièces fait suite à d'autres développements destinés à donner au groupe Mikroma la capacité de proposer une offre globale à ses clients. Ainsi en 2012, l'entreprise créée Mikroma OSM, filiale dédiée à la gestion et au stockage des matières premières et des fonderies. En 2013, le groupe se dote d'un bureau d'étude baptisé Mikroma Tech et lance la même année Mikroma CTS en Pologne, spécialisée dans le traitement de surface. « La constitution de cet ensemble permet à Mikroma de prendre en charge toute la chaîne de fabrication, de la matière première à l'assemblage en passant par l'usinage. Grâce à une logistique simplifiée, nous sommes en mesure d'offrir des délais courts pour fournir nos clients », assure Christophe Jouatel, directeur commercial. Dans une même logique de proximité avec ses clients, Mikroma ouvre un site à Casablanca au Maroc en 2015 pour suivre les filiales de ses clients comme Sagem.
Le contrôle non destructif en 2017
Si la branche traitement de surface du groupe doit passer Nadcap (processus d'accréditation en coopération des principaux industriels de l'aéronautique) en 2017, Mikroma doit également investir dans les mois à venir dans le contrôle non destructif qui permet d'effectuer une radio complète d'une pièce sans l'endommager. Un nouvel investissement en machines et en hommes : « Dont la mise en oeuvre sera probablement effectuée à Pont Audemer », annonce Frédéric Becq.
Mikroma (Pont Audemer)
Président: Marc Szewczy - Effectif: 800 (50 à Pont Audemer) - C.A: 40 M€
