Le groupe Mecachrome (5 000 salariés, 670 M€ de CA), concepteur et fabricant de composants de haute précision pour l’aéronautique et la défense, réorganise la gestion de ses flux logistiques. L’industriel, dont le siège est à Blagnac, confie au groupe picard Blondel (environ 3 000 collaborateurs, 400 M€ de CA), l’orchestration de l’ensemble de ses transports.
Le groupe de transport et de logistique basé à Saint-Quentin (Aisne) pilote les flux du groupe industriel via un dispositif de "tour de contrôle" logistique. Concrètement, une cellule dédiée centralise les demandes de transport des différents sites de Mecachrome, sélectionne les transporteurs et organise les expéditions selon le mode le plus adapté – routier, maritime ou aérien. Chaque mois, entre 4 500 et 5 000 ordres de transport sont ainsi coordonnés pour 26 sites de Mecachrome répartis en Europe, en Amérique du Nord et au Maghreb.
Accompagner la montée en cadence
Pour Mecachrome, cette externalisation répond d’abord à un enjeu de compétitivité dans un secteur aéronautique en forte reprise. "Nous devons simplifier et rationaliser notre chaîne d’approvisionnement pour maîtriser nos coûts et accompagner la montée en cadence de nos clients", explique Christian Cornille, président du groupe. La multiplication des flux intersites, les opérations de sous-traitance et l’internationalisation de l’activité rendaient le pilotage du transport de plus en plus complexe.
"La compétitivité industrielle ne dépend plus uniquement de la performance de nos sites de production"
Mecachrome entend gagner en visibilité sur ses flux et optimiser ses schémas logistiques. La plateforme permet notamment de suivre les indicateurs clés – taux de service, coûts ou taux de remplissage – et d’ajuster l’organisation des transports en continu. "La compétitivité industrielle ne dépend plus uniquement de la performance de nos sites de production : elle repose aussi sur notre capacité à orchestrer efficacement l’ensemble de nos flux logistiques", souligne le dirigeant.
Réduire l’empreinte carbone
La démarche répond également à un objectif environnemental. Mecachrome vise une réduction de 45 % des émissions de CO₂ liées à ses flux de transport d’ici 2028. Pour y parvenir, Blondel mobilisera plusieurs leviers : amélioration des taux de remplissage, réduction des kilomètres à vide, intégration progressive de carburants alternatifs (B100, biogaz, HVO, XTL) et diminution du recours à l’aérien au profit de solutions massifiées.
