Gérard Lahellec
Vice-président régional chargé des transports Écotaxe, éloignement géographique, LME, prix du gasoil sont les quatre maux actuels des logisticiens et transporteurs bretons. Des sujets abordés le 20septembre, lors des Rencontres de la Logistique. Une manifestation organisée par la Région, à Brest, en présence d'entreprises du secteur, en vue d'élaborer, en 2012, une stratégie régionale. Elle devrait privilégier mutualisation et multimodalité.
Quelle est la stratégie régionale en matière de logistique?
Ces Rencontres de la Logistique, c'est un point de départ pour établir une feuille de route. Elle sera soumise à l'assemblée plénière du Conseil régional en 2012. En attendant, nous allons continuer à accompagner les projets logistiques dont l'usage est déjà avéré. C'est le cas notamment de la plateforme logistique de Saint-Martin-des-Champs près de Morlaix. Nous sommes pour une nouvelle approche. Il est arrivé que l'on finance des voies pour desservir des zones logistiques qui n'ont jamais été utilisées. Je pense par exemple à la Brohinière-Mauron ou à la plateforme de Châteaubourg, dont le projet est tombé à l'eau.
Vous annoncez la création d'une aide aux transporteurs routiers. De quoi s'agit-il?
C'est une aide à l'acquisition de caisses conditionnée au passage sur train. Pour l'obtenir, le transporteur doit d'abord nous faire part de son projet et nous tenir informé de l'usage qu'il en fera.
Un autre sujet est la gouvernance des plateformes logistiques bretonnes comme Keriven à Morlaix. Comment l'envisagez-vous?
Nous allons devoir nous mettre d'accord sur la gestion de ces plateformes. Le principe, c'est que tout le monde pourra y accéder. Nous préconisons de faire une différence entre ceux qui cofinancent et les autres. Il n'est pas anormal que ceux qui viennent dans un scénario structurant, bénéficient d'avantages.
- TROIS QUESTIONS À
