Pour renforcer son Pôle recyclage, qui valorise chaque année 300.000 tonnes de matériaux sous forme de granulats, le groupe Leonhart (65 millions d'euros de CA ; environ 350 salariés) a investi 1 millions d'euros pour aménager un site bord à eau équipé d'une zone étanche au Port Autonome de Strasbourg. Ce site concourt au souhait du groupe - qui produit sables, graviers, produits en béton et enrobés - de développer le transport fluvial des matériaux. Cette nouvelle plateforme, opérationnelle depuis février, est rattachée à la société Sappe (2 salariés, 700.000? de CA), bureau d'études basé à Niederhausbergen spécialisé dans le conseil et l'étude de projets de dépollution des sols, de démantèlement d'ICPE, d'assainissement, d'évacuation et traitement des déchets et de mise en sécurité des sites. « Nous étions depuis 3 ans à la recherche d'un site au port du Rhin pour envoyer les terres souillées extraites des chantiers - 75 % des flux provenant du secteur de l'Eurométropole - vers les grosses installations de traitement basées en Allemagne, Belgique ou Hollande », explique Lucien Modery, responsable d'activité au sein de la filiale Recyclage du groupe Leonhart. Les capacités du site, qui vise aussi l'obtention de la certification pour le transport de matériaux dangereux, permettent au groupe de mettre cette plateforme à disposition d'autres entreprises de la zone. « Le fluvial est un mode de transport plus écologique mais plus lent, qui nous a obligés à revoir toute notre logistique, souligne Lucien Modery. Nous manquons encore en France de volontarisme politique pour le favoriser. Le camion reste le seul mode de transport non taxé, et le prix l'emporte toujours sur les appels d'offres, sans prendre en compte la valeur technique et environnementale des dossiers », regrette-t-il. (photo D.R. Groupe Leonhart).
