Le Medef Lille Métropole avait prévenu avant les élections : cette année, l’organisation patronale entend bien s’investir dans les municipales. En parallèle de rencontres avec les différents candidats, le Medef a ainsi poussé certains sujets, comme celui de la mobilité, en début d’année. Il étend aujourd’hui la réflexion en publiant un livre blanc, intitulé "Lille, territoire de la souveraineté européenne". Ce dernier identifie "six chantiers stratégiques et 30 propositions" pour contribuer au rayonnement d’une grande métropole lilloise, sur une perspective à 20 ans.
Un triangle Dunkerque-Arras-Maubeuge
"Nous avons souhaité étendre la vision à l’aire métropolitaine, qui apparaît de plus en plus comme un triangle Dunkerque-Arras-Maubeuge, au cœur duquel se trouverait Lille. C’est à l’échelle de cette grande zone que des investissements sans précédent sont annoncés, et qu’il faut structurer le territoire pour faciliter les interconnexions, entre Lille et les autres villes, mais aussi d’une métropole à une autre", pose Jean-Pierre Letartre, le président du Medef Lille-Métropole.
"L’ambition, c’est d’arriver à faire travailler tous les territoires sur un objectif commun. Lors des précédentes élections, nous avions déjà formulé 50 propositions. Certaines ont été suivies, de nouvelles ont émergé"
Déjà mise en avant lors des observations sur la mobilité, cette émergence d’un triangle Dunkerque-Arras-Maubeuge particulièrement dynamique dessine les contours, selon le Medef, d’une région à l’échelle européenne. Une lecture validée par l’implantation prochaine de l’Agence Douanière européenne, se félicitent les élus du Medef.
Ces derniers entendent creuser ce sillon, et continuer à mettre en lien les entreprises et les élus, pour davantage d’efficacité et de dialogue entre les différentes instances infra-régionales.
"L’ambition, c’est d’arriver à faire travailler tous les territoires sur un objectif commun. Il y a six ans, lors des précédentes élections, nous avions déjà formulé 50 propositions. Certaines ont été suivies, de nouvelles ont émergé. Notre ambition est en tout cas, de poser le monde économique comme acteur, auprès des futurs décideurs de la Mel", détaille Yann Orpin, vice-président du Medef Lille Métropole.
De nouvelles instances de gouvernance
Parmi ces 30 propositions figurent par exemple, l'amélioration des transports et de la logistique, pour faire de l’aéroport de Lesquin l’extension naturelle de Roissy, ou anticiper les effets du Canal Seine-Nord-Europe sur les flux de marchandises et l’émergence de nouvelles zones d’activité stratégiques. Mais aussi, une optimisation de l’offre culturelle, la rationalisation des opérateurs et dispositifs d’insertion sociale, ou encore, l'acculturation à l’IA "pour tous"…
Autre nouveauté, le Medef suggère également la création de nouvelles instances à l’échelle d’une grande Mel, comme un "conseil stratégique de l’aménagement et du développement économique", "une gouvernance opérationnelle et unifiée des politiques de l’emploi" et une "gouvernance des politiques de transport". Des sujets structurants que le syndicat patronal entend bien mettre sur la table dès l’élection du nouveau président de la Mel, prévue le 10 avril, pour laquelle Eric Skyronka fait figure de favori.
