La start-up Karbikes, installée à Hangenbieten (près de Strasbourg), vient de finaliser une levée de fonds de 1,1 million d'euros. Celle-ci qui doit encore se compléter pour atteindre 1,5 million d'euros d'ici fin 2025. L'opération associe plusieurs business angels, dont le fonds tourangeau Valeureux, spécialisé dans les deeptech, et reste ouverte aux investisseurs individuels à partir de 5 000 euros dans le cadre d'un financement participatif toujours en cours et accessible via leur site internet.
Ce tour de table s'ajoute aux soutiens publics dont la société a bénéficié depuis sa création : France 2030, Bpifrance, l'ADEME, la Région Grand Est, l'Eurométropole et la Ville de Strasbourg, pour un total d'environ 300 000 euros. En 2024, Karbikes, qui a lancé des vélos cargos aux allures de voitures miniatures, avait déjà procédé à une première ouverture de capital d'environ 100 000 euros, qui avait permis de lancer et livrer une quinzaine d'unités de son premier modèle, le Kab 2.5, à des clients en France, en Belgique et en Suisse. "Ces premiers retours nous ont permis de valider le concept et d'affiner notre approche produit ", rappelle Lucas Vançon, fondateur et dirigeant de Karbikes.
Objectif : 150 unités produites d'ici fin 2026
Avec cette nouvelle levée, Karbikes entend franchir un cap industriel. L'entreprise de cinq salariés prévoit de recruter deux personnes supplémentaires et de lancer la production dans une " mini-factory " locale, après avoir passé trois ans en incubation à Strasbourg. " Notre objectif est clair : atteindre 150 unités produites d'ici fin 2026, contre une quinzaine aujourd'hui ", indique Lucas Vançon. Un premier lot de 50 vélos doit sortir dès le printemps 2026.
Pour l'entrepreneur, cette opération marque un tournant stratégique vers un modèle davantage porté par les ventes que par les aides publiques.
Des vélos cargo plus pratiques
Karbikes développe une gamme de vélos-cargos électriques carrossés, conçus comme une alternative urbaine à la voiture. Trois modèles sont proposés : le Kozi, destiné aux trajets quotidiens et au transport de passagers (un adulte ou deux enfants), le Kubi, compact mais équipé d'un conteneur de 500 litres pour la logistique légère, et le Koli, doté d'un conteneur sécurisé de 1 000 litres capable d'emporter jusqu'à 150 kilos de charge utile.
Tous les véhicules intègrent une assistance électrique de 250 W conforme aux normes européennes, une batterie d'une autonomie d'environ 75 kilomètres, un toit en aluminium, un pare-brise, ainsi que des portes. Ils disposent également d'une boîte automatique et d'une marche arrière pour faciliter la manœuvre en ville. " Nos vélos allient la maniabilité d'un vélo et les avantages d'une petite voiture en terme de sécurité et de météo ", résume le fondateur.
Une stratégie industrielle locale
Les vélos sont proposés à partir de 10 990 euros hors taxes, avec la possibilité de réserver un modèle en ligne moyennant un acompte de 500 euros.
Les premiers clients particuliers ont déjà été livrés et la start-up vise désormais aussi les professionnels et les gestionnaires de flottes. " Nous avons fait le choix de produire localement pour limiter notre empreinte carbone et soutenir l'économie régionale ", insiste Lucas Vançon.
Un réseau de distributeurs commence à se constituer en Suisse, en Allemagne et aux Pays-Bas, marchés identifiés comme prioritaires pour le développement de Karbikes. La société entend capitaliser sur la demande croissante de solutions de mobilité décarbonée en Europe et sur l'intérêt croissant des collectivités comme des entreprises pour des alternatives à la voiture en ville.
