Chaque année, le groupe rennais Montmur affiche dix millions d'euros de chiffre d'affaires supplémentaire : 120 en 2013, 130 en 2014, 140 prévus en 2015, « année charnière », puis 150 en 2016... Pour gagner en organisation et lisibilité avec toutes ses PME satellites, deux pôles équivalents sont créés : Lahaye Frigo et Lahaye Cargo. Le premier, dirigé par Matthieu Lahaye, regroupe Prodhomme, Vern Frigo, LDF, Lahaye Logistique Ouest ; le second, sous la responsabilité de Franck Mazo, comprend les Transports Lahaye et Bergère (sud-ouest). Parallèlement, le transporteur et logisticien multimodal, qui emploie aujourd'hui quelque 1.100 salariés, poursuit ses investissements.
Prodhomme se repositionne
En juin prochain, les travaux de sa nouvelle plateforme frigorifique - pour sa filiale Transports Prodhomme - débuteront à Étrelles. Livraison : premier trimestre 2016. Le constructeur retenu est Area à Noyal-sur-Vilaine. Un investissement de six millions d'euros, pour « permettre le développement de cette activité », confie Patrick Lahaye, P-dg du groupe familial. Cette filiale de transports frigorifique acquise en 2007 et partenaire des abattoirs bretons (115 salariés, 75 moteurs et 200 cartes grises) quitte en fait son site historique en location à Saint-Étienne-en-Coglès, près de Fougères, pour s'implanter sur six hectares, le long de la quatre-voies Rennes-Paris. Un « repositionnement sur le bon axe, selon Matthieu Lahaye. Il nous fallait un autre outil, neuf, avec plus de technicité sous température dirigée », explique-t-il disposant d'une autre plateforme à Brécé et d'un site « sec » à Vern. Parallèlement, dans les Pays-de-la-Loire, Montmur vient d'acquérir 20.000 m² à Saint-Aignan-Grandlieu, aux portes de Nantes. Dans un bâtiment de 8.000 m², il va y relocaliser en mai son agence Lahaye Nantes (30 emplois) basée actuellement à Carquefou. « Nous étions en location... Désormais, nous disposerons d'un bel entrepôt de 5.500 emplacements palettes. »
« Une à deux ouvertures d'agences Lahaye par an »
Hors de ses terres bretonnes, le groupe Montmur continue de créer de nouvelles agences, « une à deux par an », à son enseigne Lahaye. C'est le cas au Mans, ouverte ex-nihilo il y a un mois à peine, avec cinq personnes sur place. « Nous étions à Rennes et Chartres, mais pas encore au Mans... » Il dispose également d'une base logistique de 10.000 palettes à Montfort-le-Gesnois (Sarthe) et, dans le Centre, connecté à Socamaine Boissons (base Leclerc - Maine-et-Loire).
Mailler le territoire national
Patrick Lahaye entend mailler le territoire national, « pour gagner en productivité », vu la taille atteinte par son groupe indépendant. « Nous ouvrons aussi dans l'Oise au mois de mai, pour couvrir le nord de Paris », souligne-t-il s'intéressant désormais à l'est de la France. Il reste également « attentif » à la croissance externe. Sa dernière opération a eu lieu il y a quatre ans...
Rail-route avec Trans-Fer
Son autre filiale de ferroutage Trans-Fer (hors périmètre frigo et cargo), poursuit également sa route ascensionnelle sur le sillon Bretagne - Rhône-Alpes. Créée en 2012 en partenariat avec Combiwest (pour 50 % des trains), elle représente déjà 7,2 millions d'euros de chiffre d'affaires, avec 40 personnes dont la moitié à Lyon, antenne ouverte il y a un an. Trans-Fer devrait atteindre les huit millions cette année.
« Un pari sur l'avenir » Encore peu rentable, cette activité est « un pari sur l'avenir pour les dix prochaines années », sourit Matthieu Lahaye, en charge de ce relais de croissance, pas encore locomotive. « Nous répondons à une demande du marché sur le transport combiné rail-route, tout en étant précurseurs », note le jeune entrepreneur qui envoie des lots complets entre Rennes et Lyon, notamment de l'eau pour Danone et Système U (les Bretons sont les plus gros consommateurs d'eau), mais aussi du lait, du fromage (Entremont), des surgelés, du bricolage (Leroy Merlin)...
Le groupe familial de de transport et logistique basé à Vern-sur-Seiche organise ses pôles frigo et cargo. Pour développer son activité frigorifique, il investit 6 millions d'euros à Étrelles, mais aussi 2 millions pour transférer son agence nantaise de Carquefou à Saint-Aignan-Grandlieu (44).
