En 2008 encore, l'Euroairport a conservé sa place de 5e aéroport de province. En accueillant 4,26millions de passagers, l'établissement reste proche de son record historique atteint en 2007 (4,27millions de passagers). Un repli très faible à mettre en parallèle avec le recul des mouvements d'avions (-1%). «Notre résultat est plutôt satisfaisant», note Jean-Pierre Gallo, président de l'Euroairport, «il vient conforter notre stratégie». Alors que le retour à la croissance du transport aérien mondial est attendu au mieux pour 2010, il affirme que le modèle de transport Low Cost devrait mieux résister que les autres. Cela tombe bien: l'aéroport trinational accueille deux des plus importantes compagnies du genre, EasyJet et Ryanair. La première totalisant, avec près de 1,7million de passagers l'an dernier, 40% des parts de marché de l'aéroport. Il n'en reste pas moins qu'en 2009, l'Euroairport devrait enregistrer un recul de l'ordre de 3%, autour de 4,1millions de passagers. De son côté, l'activité fret a enregistré un recul de 6%, à 100.000 tonnes en 2008. Elle n'est, en cela, que le reflet de l'activité économique constatée, notamment en fin d'année. C'est notamment le fret "tout cargo" qui a reculé de 32% à 10.000 tonnes, tandis que le fret "camionné" et le fret "express" ne reculent que de 1%.
Bientôt un nouvel hôtel
Après avoir fortement développé la zone d'activité 6 bis et mis en place son pôle d'excellence et de formation aéronautique en 2008, l'Euroairport devrait, cette année, mettre l'accent sur le développement de l'infrastructure d'accueil du public. Les travaux d'un hôtel devraient ainsi démarrer d'ici à la fin de l'année. Peu d'informations ont filtré sur ce projet dans la mesure où les contrats avec l'investisseur ne sont pas encore signés. Il devrait toutefois s'agir d'un établissement de 6.000 mètres carrés, 200 chambres, combinant 2 et 3 étoiles. Il sera construit du côté Suisse de l'aéroport.
L'Euroairport affiche une stabilité du transport de passagers, mais un recul de l'activité fret.
