Les fondateurs de Conztanz ont déjà choisi leur slogan : « Les innovateurs du ciel » ! Ils sont quatre, et totalisent pas moins d'un siècle d'expérience dans le domaine des systèmes d'information des compagnies aériennes. Anciens d'Air France et d'Amadeus, Bertrand Kientz (P-dg), Jean-Paul Camous, Guy Vermeil et Raja Nagarajan ont lancé, le 1er juillet 2013, leur nouvelle entreprise avec une ambition : en faire un acteur de référence dans l'accompagnement des compagnies aériennes sur le terrain de l'innovation technologique.
Marché en plein décollage
Le marché est porteur. Estimé aujourd'hui à 900 M€, il devrait atteindre 1,5 Md€ à l'horizon 2015. « L'enjeu stratégique des compagnies est de diversifier leur offre et de mieux servir leurs clients grâce aux nouvelles possibilités de dématérialisation et à la généralisation des plateformes de services mutualisés (Passenger Service System ou PSS) », explique Bertrand Kientz. Trois grands acteurs se partagent le marché mondial des plateformes globales de services pour la gestion des passagers : Amadeus, dont le principal centre de R&D est situé à Sophia Antipolis, Sabre et Travelport. Leurs clients, les compagnies aériennes, sont confrontés à une problématique de taille : intégrer ces plateformes à leurs propres systèmes. Et développer des applications périphériques pour répondre à la diversification des prestations proposées aux passagers (programmes de fidélisation, plateaux repas, bagages supplémentaires, sièges privilégiés, accès prioritaire, etc.) et à la multiplication de services annexes payants accessibles sur smartphones ou tablettes.
Cibler en priorité les petites compagnies aériennes
C'est sur cette niche que compte se positionner Conztanz en proposant une plateforme de liaison entre les PSS et les systèmes propres à chaque compagnie pour faciliter le processus d'intégration et capitaliser sur un savoir-faire. L'enjeu est une plus grande fiabilité des systèmes d'information et une réduction des coûts pour les compagnies aériennes sur un marché du transport aérien tiré par le low cost. « Conztanz, précise son P-dg, cible au départ des petites et moyennes compagnies comme Cityjet (le premier client à avoir signé un contrat, NDLR), ce qui nous permettra d'acquérir des références et de démontrer notre savoir-faire. Notre modèle n'est pas celui d'une simple société de services mais aussi d'un éditeur de logiciels ». Cette stratégie fait écho à celle définie depuis quelques mois par le leader mondial des PSS, Amadeus, qui renvoie ses clients à des partenaires externes certifiés pour les accompagner dans les processus d'intégration. A cet égard, il faut voir plus qu'un simple clin d'oeil, dans le choix de baptême de l'entreprise, Conztanz (prénom de l'épouse de Mozart) ! Pour autant assure, Bertrand Kientz, lui-même ancien d'Amadeus, « nous travaillerons aussi en liaison avec les autres acteurs que sont Sabre et Travelport ». Pour son premier exercice, Conztanz annonce un chiffre d'affaires prévisionnel de 440 K€ qui devrait passer dès 2014 à 5,65 M€ selon les objectifs affichés avec l'ouverture d'une filiale en Inde. « Le marché potentiel nous permet de tabler sur un doublement du chiffre d'affaires tous les ans à partir de 2014 », certifie le P-dg pour qui Conztanz est avant tout un « projet entrepreneurial 100% Côte d'Azur », créateur d'emplois. D'une douzaine de personnes, les effectifs devraient grimper à une vingtaine courant 2014.
Conztanz
(Sophia Antipolis) Dirigeant : Bertrand Kientz CA 2013 (prévisionnel) : 440 K€ Effectifs : 12 personnes bertrand.kientz@ conztanz.com
