Chômage partiel : Le secteur automobile sarthois très touché

Par l'arrêté portant agrément de l'avenant du 15décembre 2008 modifiant l'accord national interprofessionnel du 21février 1968 sur l'indemnisation du chômage partiel, le gouvernement a décidé de porter à 800heures par salarié la durée maximale d'indemnisation par l'État et à 1.000 heures pour l'automobile et l'industrie textile et du cuir. De plus, la possibilité de chômage partiel «sans aucune heure travaillée» passe de 4 à 6 semaines consécutives. Enfin l'indemnité versée aux salariés passe à 60% du salaire brut, au lieu de 50 jusqu'à présent, suite à l'arrêté du 26janvier 2009.




Les chiffres du chômage partiel en Sarthe

Selon les chiffres préfectoraux, entre août2008 et décembre2008, le nombre d'entreprises concernées par le chômage partiel est passé de 3 à 42 entreprises. Soit pour décembre2008, 5.526 personnes concernées pour un total de 615.309 heures. L'usine Renault est restée fermée du 10décembre au 5janvier, et 1.300 salariés ont chômé les jeudis et vendredis de janvier. Pour février, ce sont 900 salariés qui ont été au chômage partiel. Hutchinson, Valeo et NTN ont annoncé également de nouveaux jours de chômage partiel pour février et mars. On assiste à un effondrement du secteur automobile dont la production a baissé de 7,7% en décembre. Quant aux immatriculations de voitures neuves, en janvier2009, elles ont reculé en Europe de 27% par rapport à janvier2008.




Renforcer la formation professionnelle

Selon la volonté affichée du gouvernement, un renforcement de l'utilisation des dispositifs de formation professionnelle au bénéfice des salariés au chômage partiel est jugé indispensable. La mise en place de ces formations permettrait d'utiliser au mieux les périodes d'inactivité du salarié et de limiter la perte de ses revenus. Le conseil régional du Pays de Loire vient de lancer une action en ce sens, afin de promouvoir et développer la formation professionnelle.