Une véritable success story, que l'histoire de Caddie en Chine. Le fabricant de chariots métalliques de Schiltigheim est arrivé dans ce pays à la fin des années 1990, dans les bagages de Carrefour et Auchan. L'entreprise a ensuite trouvé un agent sur place, qu'elle a racheté en 2004. Une année charnière pour la société, qui crée à proximité de Shanghai une usine de 180 personnes, dont le potentiel est de 400.000 unités par an. «Nous avons ensuite assuré notre croissance en signant des contrats avec les quatre principales enseignes chinoises du secteur», témoigne Pascal Mouserand, «et aujourd'hui notre part de marché est de 60 à 70%». Mais cela n'était pas suffisant pour Caddie, qui a investi une dizaine de millions d'euros sur cinq ans dans ce projet. «Nous avons diversifié notre activité vers les aéroports, l'hôtellerie, la logistique industrielle», poursuit Stéphane Hubert. À la clé, un contrat signé en début d'année avec l'aéroport domestique de Shanghai: 12.000 chariots à livrer en 2010. Le chiffre d'affaires Chine de la société a été multiplié par 6 en 6 ans, à 12millions d'euros prévus pour 2010. La présence d'une usine en propre sur place aide évidemment à décrocher des marchés, dans un univers où la réactivité est essentielle. Elle doit aussi permettre à l'entreprise de Schiltigheim de croître sur toute la zone Asie-Pacifique.
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Pascal Mouserand et Stéphane Hubert sont respectivement directeur commercial et marketing de Caddie.
