Elles restent à quai mais sont au coeur de la route du Rhum. Elles, ce sont FénêtréA, Olmix et leurs bateaux mais aussi bien d'autres. Le constructeur Multiplast espère bien inscrire son nom au palmarès de l'épreuve, comme en 2010, par le biais de ces géants des mers bichonnés au sein du chantier vannetais. Lorima et ses mâts ont le même voeu comme NKE, le spécialiste des instruments de mesure, qui équipe 70 % des bateaux de la course. Mais c'est aussi la BSM de Lorient, le poumon de la Sailing Valley, qui capitalise en image de marque lors de ce rendez-vous médiatique : une partie de la flottille a mené à bien ses projets et tiré ses premiers bords sur le plan d'eau lorientais. À l'abri des regards et de l'agitation médiatique, les vents sont porteurs pour ces entreprises. Derrière les marins, la course mythique, les entreprises ont aussi leur part de rêves. @email Twitter :@Smahias
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