Fini le trou d'air de 2009. Airbus Saint-Nazaire vole vers des horizons plus sereins. C'est ce qui ressort des discours prononcés par le top management de l'avionneur à l'occasion de l'inauguration du hall Polaris 4, sur le site de Gron. D'une surface totale de 15.000m², pour un investissement de 30M€, ce hangar livré en septembre est destiné à l'assemblage structurel des pointes avant et des tronçons centraux de l'A350 XWB. Un sigle qui désigne la nouvelle génération de porteurs de moyenne capacité d'Airbus. À partir de 2011, les sous-ensembles nécessaires au montage arriveront à Saint-Nazaire en provenance d'Airbus Hambourg et Nantes ainsi que de partenaires en France (Aérolia à Méaulte, Spirit Aerosystems à Montoir) et dans le monde entier. Ils seront assemblés et équipés sur le site. Après quoi l'avion inachevé partira pour la chaîne d'assemblage final à Toulouse. La livraison du premier A 350 est prévue pour mi-2013.
558 commandes fermes
«Le site s'est imposé comme le spécialiste de l'assemblage, de l'équipement et des essais des tronçons en fuselage avant et centraux des Airbus. L'A350 nous replace dans une dynamique de croissance», se réjouit Gérald Lignon, directeur d'Airbus Saint-Nazaire. Le ciel s'éclaircit au-dessus de l'estuaire. Avec 558 commandes fermes, émanant de 34 compagnies aériennes, l'A350 donne de la visibilité au site. «Sur les vingt prochaines années, nous estimons à 5.800 appareils le marché potentiel de l'A350 qui représentera, en valeur, 40% du marché d'Airbus», affirme Fabrice Brégier, directeur délégué d'Airbus. À la clé de ces prévisions optimistes, des recrutements pour le bassin nazairien. Cent embauches sont annoncées d'ici à la fin de l'année et cent autres en 2011. À lui seul, l'A350 emploiera deux fois plus de personnel que l'A330 aujourd'hui, soit 350 personnes en 2011 et le double à l'horizon 2015, afin d'accompagner la montée en cadence de la production (sept avions par mois en 2015, treize en 2018).
Centre de réalité virtuelle
Les défis à relever pour le site de Saint-Nazaire sont à la hauteur des investissements (235M€) affectés au programme de l'A350. «Nous devons gagner la bataille de l'innovation et de la compétitivité» souligne Gérald Lignon. Pour ce faire, le site compte sur le centre de réalité virtuelle mis en place dans le cadre des plates-formes régionales d'innovation. D'un coût de 15M€, cet équipement comprend un laboratoire muni d'un écran permettant de visualiser les tâches telles qu'elles se présentent à l'opérateur. Cet outil à la pointe de la technologie doit générer des gains en qualité et en efficacité en facilitant le travail collaboratif entre les équipes du site et le bureau d'études. Dès 2012, quatre écrans supplémentaires permettront de visualiser intégralement l'intérieur de l'avion, renforçant la position stratégique du site nazairien.
Tél.: 02.28.54.80.00.
Airbus Gron vient d'inaugurer le bâtiment dédié à l'assemblage du futur A350. Un projet qui replace le site de Saint-Nazaire dans une dynamique de croissance après les turbulences des mois passés.
