C'est sous la bannière du pôle de compétitivité Pégase et de la CCI de région que 22 entreprises ont choisi de présenter leur savoir-faire au 50e Salon du Bourget. Les leaders du secteur, comme Eurocopter ou Daher, disposaient de leurs propres stands. L'objectif était de rappeler le poids et l'importance de la filière aéronautique en Paca, où elle représente 5,5 milliards d'euros de chiffre d'affaires et 35.000 emplois générés. « Nous avons recensé près de cinq cents établissements en liens directs avec l'aéronautique en région. Il faut ajouter à ce volume toutes les entreprises travaillant dans les TIC ou la RFID et qui peuvent avoir d'importants contrats dans ce secteur », souligne Khady Coundoul, responsable communication du pôle de compétitivité Pégase, qui regroupe 320 membres, dont 180 entreprises. « Depuis 2010, il y a eu une croissance de près de 20 % du nombre d'entreprises positionnées sur ce marché. Il y a bien sûr les leaders que l'on connaît, Eurocopter, Thales, Dassault, Snecma, mais 83% des membres du pôle Pégase sont en revanche des PME », ajoute-t-elle. Autre caractéristique des entreprises de Paca : leur forte diversité technologique et géographique. Au-delà des sites bien identifiés, notamment autour de Marignane et d'Eurocopter dans les Bouches-du-Rhône, de nouveaux territoires émergent, comme les Hautes-Alpes ou le Vaucluse avec les projets autour de l'aéroport d'Avignon, où devrait voir le jour le Technopôle Pégase sur un terrain de 17 hectares, sur lequel pourra s'installer une trentaine d'entreprises.
Etre prêt des pistes
Des entreprises membres du pôle Pégase ont déjà été séduites par la plateforme aéroportuaire avignonnaise (ATA Pelletier et G1 Aviation). La société suisse Swat, spécialisée dans la fabrication de drônes à conception révolutionnaire, sera l'une des toutes premières à s'y installer dans le courant de l'été. Le sellier aéronautique Borghino devrait la rejoindre en septembre. « Une vraie zone d'activités émerge en effet autour de l'aéroport. Cela répond à une demande croissante des entreprises qui souhaitent de plus en plus être à proximité de pistes, comme Scai Tech ou Anse sur l'aérodrome du Castellet », précise Khady Coundoul.
70 projets pour 210 M €
Le pôle aéronautique Pégase est par ailleurs partie prenante du projet Henri Fabre, à Saint-Victoret, dont la tranche 1 de la Zac des Florides est d'ores et déjà totalement commercialisée. « Nous travaillons en outre, notamment avec l'Ecole de l'Air et la mairie de Salon-de-Provence afin de monter un "aéro campus". L'idée est de créer un campus d'un nouveau genre, par exemple axé sur les drônes. Il va falloir trouver des pilotes pour ces machines. Eurocopter pourrait déjà intéressé par l'idée d'externaliser une partie de ses formations ». Depuis sa labellisation pôle de compétitivité en 2007, Pégase a soutenu et financé 70 projets pour près de 210 M€. « Beaucoup de ces dossiers entrent maintenant en phase industrielle. Nous avons franchi un cap. C'est l'évolution logique du pôle. Avant, l'Etat était dans une logique de recherche et développement, maintenant, dans le cadre du second contrat de performance, il est important de penser produit et marché. Pour rendre une filière performante, il ne suffit pas juste d'innover et de voir s'installer un constructeur de drones. Il faut qu'il existe des fournisseurs réactifs, performants. De même pour les centres de formation. Tout le tissu industriel doit monter en compétences. Tout miser sur la R&D ne suffit pas. L'aéronautique ne se limite pas au transport de passagers ou de fret. Il faut élargir la vision et les nouvelles technologies permettent aujour-d'hui de revisiter ce secteur ». Le pôle envisage ainsi d'accompagner les entreprises notamment vers de la levée de fonds, de faire du partage de risques.
Pôle Pégase
Aix-en-Provence 320 membres 04 42 12 68 65 www.pole-pegase.com
