Transport-logistique

Le groupe breton de transport et logistique, dirigé par Franck Le Roy et Serge Rambault, vient de se doter d'un nouvel entrepôt à Seclin, situé tout près de l'ancien, passant ainsi de 2.000 m² à 6.000 m².

L'Europort Thionville vient d'annoncer avoir été choisi comme terminal ferroviaire pour l’Europe de l’Ouest d’un train Chine-Europe. L'exploitant du terminal sera Eurasia Express Bridge, qui va y investir environ 7 M€.

Acteur breton du fret combiné rail-route, Combiwest annonce avoir signé un partenariat avec MetroCargo Italia (MCI) pour relier le Grand Ouest à l'Italie.

Ravagé par les flammes en septembre 2013, le site de stockage et de traitement de palettes de l'entreprise REI à Saint-Hervé vient de rouvrir ses portes.

Le transporteur Le Roy Logistique, basé à Vern-sur-Seiche près de Rennes, poursuit sa croissance, avec un chiffre d'affaires en hausse de 7,5%. Il vient d'ouvrir deux nouvelles agences, à Croissy-Beaubourg (77) et Béziers (34).

La Compagnie des Ports du Morbihan adopte la solution sans fil R-marina de la société havraise S2F pour la gestion centralisée de ses équipements et la communication sans fil des plaisanciers.

Le transporteur de voyageurs de Lesneven va renouveler sa flotte de 10 cars. Un investissement de 3 M€ sur cinq ans. L'entreprise se prépare aussi, via le groupement de PME du transport Réunir, à la création des lignes nationales prévues par la loi Macron.

Suspendue en septembre 2014, faute de rentabilité, la liaison maritime reliant Montoir-de-Bretagne à Gijón en Espagne pourrait reprendre.

Le rapprochement entre Pilot (Logistique42) et le Pil'es (Grenoble) rebat les cartes de l'organisation de la filière logistique en Rhône-Alpes.

Les Pôles de compétitivité ont permis l'émergence de très nombreux projets collaboratifs sur le territoire dont plusieurs centaines en Normandie. La baisse des dotations de l'État suscite de nombreuses inquiétudes parmi les acteurs des pôles.