« L’avenir appartient à celui qui va le plus vite. Faire plus vite et plus proche du client, c’est mon credo », affirme d’entrée de jeu Michel Akoum, président de Novoferm France, filiale du groupe japonais Sanwa. Fortement chahuté par la crise du bâtiment, le fabricant de portes industrielles et techniques, qui emploie 250 salariés sur son site de Machecoul (Loire-Atlantique), a retrouvé des couleurs. L’entreprise a clôturé l’année 2017 sur un CA de 120 M€, en progression de 20 % par rapport à 2016, en particulier grâce à des gains de parts de marché. Après avoir licencié en 2013, le site de Machecoul a procédé à une vingtaine de recrutements en 2017 et une dizaine de nouvelles embauches sont attendues cette année. Le résultat d’une évolution dans la stratégie de l’entreprise. « Nous sommes davantage orientés vers le service et la proximité client. Novoferm est passé de fabricant de portes à apporteur de solutions pour ses clients », décrit Michel Akoum.
Partenariat avec STX
L’accord conclu en 2016 avec les chantiers navals STX illustre cette nouvelle stratégie. Dans le cadre de son activité tôlerie, le site de Machecoul produit en effet des lames plafond en acier pour les cabines des paquebots, ainsi que des profilés destinés aux plafonds des coursives et à différents locaux à bord des navires. Une cinquantaine de salariés de Machecoul interviennent ainsi sur les navires sortant des chantiers de Saint-Nazaire. À titre d’exemple, le navire-jumeau de l’Harmony of The Seas, livré en mars dernier à l’armateur américain RCCL, représente pour Novoferm 60 000 heures de production et 3,6 M€ de CA. Le partenariat sur 5 ans avec STX assure au chantier une stabilité du prix des plafonds jusqu’en 2021. En retour, il donne à Novoferm une visibilité de son activité jusqu’en 2024, avec 38 000 cabines à livrer, représentant 400 000 heures de production. « Ce contrat est le résultat d’une relation de confiance client-fournisseur. Il est fondé sur trois critères déterminants pour l’avenir de l’entreprise : notre expertise en lames de plafond, la proximité géographique avec le client et notre contribution, en tant que sous-traitant, à la qualité et à la compétitivité de STX. Notre leitmotiv est d'apporter à nos clients des solutions qui facilitent leur business », insiste Michel Akoum.
Un défi industriel et logistique
La mise en œuvre de cette stratégie a conduit le site de Novoferm à Machecoul à relever un triple défi. Le premier : la montée en compétences des salariés travaillant pour STX via la formation. Le deuxième : l'augmentation de la capacité de production de l’usine pour fabriquer 2,5 navires par an dans les années à venir tout en réduisant ses coûts. 450 000 € ont ainsi été investis dans une nouvelle ligne de profilage. Outre l’accroissement des capacités, le site de Machecoul a également travaillé pour progresser en qualité. « Nous livrons des pièces destinées à des cabines et des salles de restaurant de luxe. Nos pièces doivent exemplaires en termes de qualité et d’esthétique », souligne Eric Chenais, chargé d’affaires Tôlerie chez Novoferm. Enfin, le troisième défi est de « faire plus vite et plus proche du client », ce qui pousse Novoferm à mettre en place une nouvelle organisation logistique permettant de livrer chaque jour 1,5 semi-remorque au site STX Cabin’s de Brais et deux à trois camions par semaine à STX Bord. Portée par le secteur naval, l’activité tôlerie de Novoferm a ainsi progressé de 16 % au cours des cinq dernières années, sans que l’industriel soit cependant dépendant de STX. « Notre activité pour les paquebots ne représente que 4 % du CA de Novoferm France et 10 % du site de Machecoul. Nous exerçons notre activité tôlerie au profit d’une cinquantaine de clients », précise ainsi Michel Akoum.
Croissance externe
La même stratégie est appliquée à l’activité historique de systèmes de fermetures de Novoferm. « Que ce soit dans le business des bâtiments industriels et commerciaux ou dans celui des bâtiments résidentiels, nos clients veulent désormais acheter une porte mais aussi son installation et sa maintenance. Là aussi, nous évoluons vers plus de service. Novoferm n’est plus un fabricant de portes mais une entreprise qui pose et entretient son produit », explique le PDG. Dans cette logique, Novoferm a racheté en juin 2016 la société Norsud (150 salariés, 24 M€ de CA en 2016), qui possède un service de pose. « Le développement de Novoferm, qui fête ses 60 ans cette année, passe par la croissance organique mais aussi par l’acquisition de nouvelles compétences ou de produits complémentaires à notre gamme », conclut Michel Akoum.
