Avec l’achèvement de sa coque métallique, la construction de l’ « Harmony of the seas », haut de 362 m, large de 66 m, doté de 16 ponts, 2747 cabines et qui pourra accueillir 6.360 passagers et 2.100 membres d’équipage, est avancé à 66%.
Huit remorqueurs
Son transfert de la cale sèche où il se trouve actuellement jusqu’au bassin d’armement C, a environ deux kilomètres, nécessite « une marée suffisamment forte et un vent inférieur à 12 nœuds », a expliqué Jean-Yves Péan, chargé d’affaires du navire, lors d’une visite à la presse, ce mercredi 17 juin. Huit remorqueurs seront mobilisés pour « tracter ce bateau mort ». La manœuvre qui devrait durer une heure, débutera peu après 7h, vendredi matin.
Une commande à 900 M€ pour STX France
Une fois l’ « Harmony of the seas » mis à flot, il restera à monter les cheminées, qui ne passent pas sous les portiques, à installer l’alimentation électrique et à aménager les intérieurs. Entre les équipementiers et les sous-traitants, ce sont jusqu’à 700 entreprises et 2.500 personnes qui, à terme, seront intervenus sur la construction de ce paquebot géant. Construction dont le budget total s’élève pour RCI à 1 Md d’euros, incluant toutes les provisions armateurs. Pour STX France, cette commande représente 900 M€.
Un second navire en construction
Parallèlement, la construction d’un second bateau de la classe Oasis, a également démarré dans les chantiers navals de Saint-Nazaire. « Nous avons anticipé la construction d’un premier tronçon afin de pallier un creux de charge dû à l’annulation de la commande d’un bateau par la Britanny Ferries », a indiqué Delphine Gledel, chargée de communication. Cette unité doit compléter la flotte de RCI en 2018.
1Md d'euros de CA en 2017
Dans le carré de commande de STX France figurent également deux autres navires de nouvelles générations, classe « Edge », commandé par RCI et livrable en 2018 et 2020 (budget non communiqué). Une option a été posée pour un troisième bateau de la classe Edge. Les chantiers navals STX France ont aussi reçu la commande ferme de deux paquebots pour l’armateur italien MSC, un client historique.
Ces commandes doivent booster le chiffre d’affaires de STX France ( 2.600 employés en France, dont 2.200 à Saint-Nazaire), qui devrait passer de 700 M€ réalisés actuellement à 1 Md d’euros en 2017.
