En 2025, le port de commerce de Lorient Bretagne confirme la stabilité de ses trafics, malgré des évolutions dans leur hiérarchie. Avec 435 navires accueillis, dont 15 Panamax, il a traité 2,47 millions de tonnes de marchandises. Le vrac agro domine (41 %), devant les hydrocarbures (30 %) et le vrac de construction (26 %). Une performance portée par une hausse record de 13 % du vrac agro, dépassant le million de tonnes, qui compense le recul marqué du vrac de construction (-20 %), affecté par l’effondrement du transit de ciment (-80 %), conséquence de la crise du bâtiment et de la transition vers le ciment bas carbone. Connecté à son hinterland, le port anticipe un chiffre d’affaires de 12 M€ en 2025. Côté investissements, plus de 10 M€ ont été engagés pour l’acquisition de deux remorqueurs, permettant 440 mouvements de remorquage. L’année marque aussi le lancement des travaux préparatoires à une nouvelle gouvernance portuaire prévue en 2028, tandis que 2026 sera consacrée à la rénovation énergétique des bâtiments et à la diversification des trafics, notamment autour des grumes de bois.
