Face à la saturation chronique de l'A31, la CCI de Meurthe-et-Moselle a rendu un avis favorable à l'aménagement du secteur Nord du projet A31bis, dans le cadre de l'enquête publique. L'institution souligne l'urgence de la situation pour les 30 000 actifs du département qui rejoignent quotidiennement le Luxembourg, un flux frontalier global appelé à dépasser 135 000 salariés d'ici 2030 alors que le rail affichera complet. L'argumentaire repose sur une forte rentabilité socio-économique : chaque euro investi devant générer entre 1,48 et 2,47 euros de bénéfices nets. Financé via un modèle concessif sans subvention publique d'équilibre , le projet prévoit un péage plafonné à 2 € depuis Thionville, soit un coût mensuel maximal de 50 € avec abonnements, et 4 € depuis Metz. Évalué à 900 millions d'euros, dont 626 millions HT de construction, ce chantier de quatre ans devrait mobiliser jusqu'à 10 000 emplois directs et indirects, avec des clauses garantissant des retombées pour la sous-traitance locale.
