Avec un chiffre d'affaire en recul de 53% sur l'exercice clôturé au 31 mars 2021, le sous-traitant aéronautique Figeac Aéro (3000 salariés, CA 2020/21 : 201 M€) subit de plein fouet les difficultés de l'industrie aéronautique, à commencer par celles de Boeing (arrêt du Boeing 737 Max, décalage de certification du Boeing 777X). Le groupe reste confiant sur sa capacité de rebond, avec une reprise de 16% de l'activité aérostructures au second semestre, et une réduction structurelle des coûts fixes de l'ordre de 30 M€ : la marge opérationnelle du groupe sur les six derniers mois de l'exercice devrait équilibrer les pertes opérationnelles du premier semestre. Signe de la reprise, Figeac Aéro annonce le gain d'un contrat avec Stelia d'une durée de 5 ans et d'un montant de près de 20 M€, pour la fourniture de pièces élémentaires en usinage et chaudronnerie dédiées au programme Airbus 220, l'une des familles en plus forte croissance chez l'avionneur européen. Le groupe a aussi finalisé son implantation en Arabie Saoudite par la création d'une filiale en joint-venture, Sfam LLC.
