À Lorient, comme dans la majorité des villes moyennes de France, les transports urbains ne sont pas aussi utilisés qu'ils le pourraient. Prendre le bus serait-il synonyme de régression sociale? Le temps où l'on mesurait sa réussite à la taille de sa voiture est révolu. L'augmentation du prix de l'essence reste bien souvent plus efficace qu'une campagne de communication. Et pourtant, l'agence LC Design, dirigée par Loïc Cueff, est en charge jusqu'en 2013 de la campagne de communication et de valorisation des transports urbains de la CTRL. Après une première vague de ?teasings ?en juin, les résultats sont probants:+40% de fréquentation du bus pendant le Festival Interceltique et+20% de fréquentation durant l'été. La raison? Un nouveau positionnement du message publicitaire qui donne enfin la parole aux usagers. Le regard de l'expert. «Le bus c'est non polluant, pratique, nécessaire, mais personne ne le prend», remarque Loïc Cueff, directeur artistique de LC Design (trois salariés, 300.000euros de chiffre d'affaires) dont le souhait est de sortir du discours de donneur de leçon «conducteurs pollueurs». «Notre campagne a choisi de mettre les usagers au coeur du message, qu'ils soient ambassadeurs et s'adressent directement aux plus réfractaires», explique-t-il. Ainsi, au fil de rencontres et groupes de paroles organisés dans les quartiers lorientais, l'équipe de LC Design établit des profils témoignant de leurs usages du bus en ville. Un concours photo est d'ailleurs organisé pour permettre à un Lorientais d'avoir sa photo sur l'ensemble des affiches de la campagne 2011-2012.
- LE CAS DE COM'
