Permettant aux consommateurs de passer commande sur Internet avant de retirer ses achats en magasin, les services drive des supermarchés ont poussé comme des champignons ces dernières années. Dans l'Ouest, les drive équipant 275 des 482 magasins U ont ainsi réalisé 134 M€ de chiffre d'affaires. Cela ne représente toutefois aujourd'hui que 1,6 % du chiffre d'affaires du groupement coopératif dans l'Ouest (8,1milliards d'euros, hors carburant en 2012).
« Service stratégique »
Mais, « on pense que cette proportion montera à 10 % », estime Ronan Le Corre, directeur général délégué de Système U Ouest qui juge le service « stratégique en termes de prise de marché ». Reste à régler l'épineuse question de leur efficacité économique : peu rentables, il sont pourtant devenus indispensables... Les 40 minutes que passe en moyenne un manutentionnaire à préparer une commande coûteront toujours plus cher au distributeur que le temps passé par le consommateur à faire ses courses lui-même. « Personne ne se vante d'avoir une rentabilité sur le drive. On est encore dans une approche artisanale », confie Ronan Le Corre. Celle-ci pourrait laisser place à une ère beaucoup plus... high-tech ! Système U Ouest mène en effet des études pour équiper en robots des entrepôts approvisionnant les drive. Elles pourraient déboucher dès cette année sur la mise en place de tests dans de premiers magasins.
50 millions d'euros de robots
Au-delà des drive, le groupement coopératif va continuer à investir massivement dans l'automatisation des 450.000m² d'entrepôts qu'il possède dans l'Ouest. D'ici à 2017, Système U injectera ainsi entre 50 et 60 M€ dans ses entrepôts.
Distribution Pour rentabiliser ses drive, Système U Ouest pourrait les équiper de robots.
