Sita Agora prend le large. Cette filiale de Sita Nord, basée sur l'écopôle de Noyelles-Godault vient de lancer sa première ligne de transport par voie fluviale. Du broyat de bois destiné à l'industrie du panneautage est ainsi expédié à Oostrozebeke, en Belgique. Là se trouve l'une des usines du groupe Spano (CA: 250M€, effectif: 800 collaborateurs) partenaire de cette opération.
15.000T de bois triées en 2009 par Sita Agora
«Le volume de bois est conséquent sur la plate-forme de Sita Agora. Nous recherchions un moyen de le valoriser», rappelle Thierry Méchin, président de Sita Agora. En 2009, pas moins de 15.000 tonnes de bois ont ainsi été triées et broyées selon différentes catégories nécessaires à Spano. «Chaque année, nous incorporons 400.000T de bois recyclés dont 25% nous parviennent par voie fluviale», indique Frank Bruyneel, directeur des achats.
Une péniche=40 camions de moins sur la route
Toutes les trois semaines, une péniche de 800T est désormais chargée depuis le bord à canal de 450 mètres de Sita Agora. Direction ensuite Oostrozebeke via la Deule, la Lys et le bord à canal de Roulers- Lys. «À chaque transport par voie fluviale, ce sont quarante camions qui ne sont pas sur la route. Sur une année, cela fait entre 720 et 740 camions qui ne partiront pas au départ de Noyelles-Godault», comptabilise le responsable de Sita en région. Afin d'optimiser le transport et rationaliser les coûts, la péniche convoie le plus souvent possible depuis Bruges vers Harnes dans le Pas-de-Calais. Toutefois, le pari économique n'est pas pour autant gagné.
Un surcoût de 20%
«Aujourd'hui, le fluvial reste plus cher que le transport routier. Le surcoût est de l'ordre de 20% en raison notamment de la manutention qui existe autour du bateau. Je pense que les pouvoirs publics pourraient soutenir ce type d'initiative», ajoute Thierry Méchin. Sita Agora entend montrer l'exemple et expérimenter cette pratique sur deux ans. Cette première année sera un test grandeur nature tandis que la seconde verra la modernisation des process. Le futur centre de traitement du bois devrait voir le jour en 2011 et être plus prêt du bord à canal: la manutention devrait alors être plus rapide. Le fluvial ouvre de nouvelles perspectives pour les déchets ou matières premières secondaires valorisées sur le site.
Sita Agora dispose désormais d'une ligne régulière de transport par voie fluviale. Du broyat de bois rejoint ainsi la Belgique avant d'être incorporé dans des panneaux de particules.
