L'ancien site de la Compagnie nationale de conteneurs (SNCF) de la zone industrielle sud duMans s'apprête à retrouver de l'activité. Les Transports Robineau débutent à partir du 1eravril l'exploitation sur place d'une plateforme logistique multimodale. L'entreprise de Soulitré va ainsi assurer la manutention quotidienne de caisses mobiles entre les camions et les trains, sur l'axe ferroviaire Château-Gontier - LeMans - Vénissieux (69) - Miramas (13). Une ligne exploitée par l'opérateur rennais Combiwest, en collaboration avec Euro Cargo Rail, filiale de Deutsche Bahn, pour la traction des convois. Transportant 40 à 45 caisses mobiles sur wagons, chaque train effectue une rotation quotidienne dans un sens de la ligne. Le transporteur mayennais Bréger assure la moitié du chargement au départ de la plateforme de Château-Gontier, l'autre partie, soit une vingtaine de conteneurs, revient au Sarthois depuis LeMans. Les dessertes amont et aval pouvant être également assurées par la flotte des Transports Robineau. Tous types de marchandises peuvent ainsi être chargés depuis la plateforme mancelle : fret industriel, vracs solides et liquides, produits chimiques ou encore containers maritimes.
Plus d'un million investi
Deux salariés formés à la manutention ferroviaire sont employés sur la plateforme sarthoise. Les Transports Robineau ont également investi 450.000euros dans un engin de manutention, ainsi que 800.000euros dans l'acquisition de 26 caisses mobiles et d'une vingtaine de remorques adaptées à leur transport. « C'est un pari sur l'avenir ; avec l'arrivée de l'éco-taxe et la hausse du gasoil, le rail devient plus compétitif que la route sur ces grandes distances », souligne Jean-Luc Robineau, P-dg de l'entreprise. Une manière pour le dirigeant de contourner les difficultés actuelles que traverse l'ensemble de la filière en France. Le Sarthois n'a pas été épargné, essuyant des pertes depuis quelques années. En 2010, la PME familiale enregistre un résultat net à moins 142.000euros, qui se résorbe l'année suivante à moins 116.000euros. L'entrée à hauteur de 34 % du capital du groupe drômois Transports Jacky Perrenot en 2012 permet à la famille Robineau de consolider les fonds propres de l'entreprise et de bénéficier de la puissance d'achat de son nouvel actionnaire. C'est également l'opportunité pour le transporteur d'asseoir son développement au coeur du carrefour rhodanien, où il exploite déjà une plateforme logistique à Trévoux, dans l'Ain.
Avantage concurrentiel
Le développement des Transports Robineau passe donc par l
e Sud-Est où les deux sociétés pourraient mener des projets communs. « Perrenot est aussi intéressé par le rail-route », commente Jean-Luc Robineau. L'exploitation d'une plateforme commune est donc envisageable. D'autant que le rail, en plus d'être rentable, bénéficie d'une image verte. « Il y a une demande des clients sur ce mode de transport. De plus avec l'arrivée prochaine de l'affichage environnemental, le rail-route constitue également un vrai avantage concurrentiel », poursuit le chef d'entreprise. Reste que ce transfert d'activité au profit du rail pourrait avoir des conséquences en interne sur l'emploi. L'ouverture de cette nouvelle plateforme multimodale pourrait être l'occasion de déterrer le projet de port sec duMans. Un dossier à terme séduisant pour Jean-Luc Robineau. Le site recevrait alors des containers maritimes au départ ou à destination des ports duHavre ou de Montoir-de-Bretagne (44). Les boîtes seraient ensuite acheminées dans toute la France via le réseau ferré ou autoroutier. S'il aboutit, ce projet donnerait un nouveau souffle au pôle logistique manceau.
Transports Robineau
(Soulitré) Dirigeant : Jean-Luc Robineau CA 2012 : 17M€ 150 salariés 02 43 76 19 19
