Montpellier et Hambourg, deux des dix nouvelles destinations au départ de l’aéroport de Bordeaux

Montpellier et Hambourg, deux des dix nouvelles destinations au départ de l’aéroport de Bordeaux

Avec 7,6% de croissance et 5 millions de passagers transportés en 2015, l’aéroport de Bordeaux est le premier aéroport régional français. Porté par le trafic international, il proposera cette année 10 nouvelles destinations dont Montpellier et Hambourg. Un projet de nouvelle zone commerciale est également à l’étude.

Pascal Personne, le directeur de l’aéroport peut avoir le sourire. Cette année encore son établissement est le premier des grands aéroport régionaux français en terme de croissance, +7,6%. Et il a passé en décembre le cap symbolique des 5 millions de passagers transportés. « Depuis six ans notre courbe de croissance est impressionnante, +61%. C’est une grande satisfaction d’autant que cette croissance est principalement portée par le trafic international , 3,5 millions de passagers, notamment grâce au low cost. »




76 destinations

En 2015, l’aéroport de Bordeaux a disposé de 90 lignes régulières vers 76 destinations dont 13 nouvelles comme Bruxelles, Malaga, Prague, Dubrovnik, Toulon, Metz-Nancy…. En 2016, Pascal Personne annonce d’ores et déjà dix nouvelles destinations dont Montpellier et Hambourg.

La liaison Bordeaux/Montpellier sera assurée dès fin janvier par la compagnie française Chalair, qui assure déjà les lignes Bordeaux/Rennes et Bordeaux/Brest qui sera renforcée.

Bordeaux/Hambourg sera proposé dès avril par ASL Airlines France ( ex Europe Airpost) qui assure déjà une liaison avec Vienne, et effectue de liaisons cargo depuis Bordeaux .

Sont également annoncées des ouvertures vers Alicante, Split, Barcelone, Berlin, Marseille…




Refonte complète des hall A et B

Concernant l’aéroport en lui-même, Pascal Personne a annoncé qu’il menait actuellement une étude de faisabilité en vue d’une refonte complète des hall A et B. « Pour le moment nous n’en sommes qu’à la réflexion. Nous étudions la possibilité de réaménager les deux espaces pour créer une zone d’inspection filtrage mutualisée entre les deux halls, ce qui n’est pas le cas actuellement. Nous projetons également de créer une zone commerciale et d’attente de 5.000 m² mutualisée. L’idée est d’améliorer la compréhension et la rapidité du parcours passager et aussi d’améliorer le service. » Aucun budget n’a été annoncé pour cet investissement qui sera présenté aux actionnaires en mars.