À Saint-Amand-les-Eaux et Valenciennes, Marit-Davaine spécialiste des chaînes a connu des années2007 et2008exceptionnelles. Retour sur un succès. Plus connue pour ses thermes et son casino, la cité de Saint-Amand se distingue aussi par ses chaîneries. La plus ancienne de France, la société Davaine y a été fondée en 1835. Son principal concurrent, Marit, l'a sauvée de la liquidation en 1984. C'est l'époque à laquelle Guy Marit, l'actuel dirigeant, entre dans ce giron familial créé en 1904 par son arrière-grand-père, un forgeron belge. Pour son centenaire, il y a 5ans, l'entreprise avait battu le record du monde de la chaîne la plus longue: 17km reliant ses entrepôts de Saint-Amand à Valenciennes, où sont basés le siège et la production, réaménagés il y a peu grâce à un investissement de 5M€. L'offshore porteur Les deux entités fusionnées sont toujours complémentaires. Historiquement, Davaine est axé sur les produits terrestres: chaînes de transmission et levage, pour TP, machinisme agricole, sidérurgie, industrie minière, environnement, pêche... Tandis que Marit correspond aux marchés maritimes (construction-réparation navale, signalisation...). «Nous sommes surtout orientés dans le domaine offshore, une obligation depuis la fin des années 80, raconte Guy Marit qui exporte à plus de 60%. Avec un baril fort, les projets se sont fortement développés.» Résultat: le chiffre d'affaires, habituellement autour de 7M€, a grimpé à 13M€ en 2007 et 12M€ en 2008. Cette année s'annonce plus «complexe», mais «le gros avantage est d'être multisecteur», avance Guy Marit. Il investira quand même 100K€ dans l'évolution de son système d'ERP et dans la qualité, l'environnement et la sécurité. Nouveaux relais Guy Marit veut aussi développer les services et produits complémentaires aux chaînes comme les éléments d'entraînement et la quincaillerie. Le nordiste peut également compter sur son adhésion à des groupements de cimentiers et pétroliers (Gefic-Gefip), mais aussi sur un partenariat avec un homologue chinois. Marit-Davaine séduit le monde avec ses références comme ce contrat militaire de 600K€ jusqu'en 2017: Fremm, le plus gros projet national de frégates avec la Direction des constructions navales (DCN) de Lorient. Géry Bertrande
