Avec 67millions de voyageurs qui transitent par ses lignes de bus et métro toute l'année, Keolis est bien connue des Rennais. Le gestionnaire privé (filiale à 100% du groupe Keolis) est aujourd'hui à mi-contrat de la délégation de service public signée avec Rennes Métropole en 2006. Et après des années d'un développement soutenu, les derniers mois ont été plus difficiles pour le transporteur de voyageurs.
600 K€ de recettes en moins
«Cela fait plusieurs années qu'on est sur des rythmes de croissance - je ne parle pas du métro - de l'ordre de 5 à 6% par an, explique Frédéric Mazeaud, directeur général de Keolis Rennes. Une croissance particulièrement portée par des déplacements autres que domicile/travail et que l'on appelle nous achat/loisirs.» Au printemps 2008, lorsque le prix du pétrole atteignait des records, l'impact a été quasi immédiat sur le trafic. Les Rennais ont délaissé la voiture pour le bus. «Mais à partir de la mi-octobre, ça a commencé à se gâter», souligne le directeur général. Première explication: une baisse nette de l'achat/loisirs. C'est l'effet crise. «Sur les heures de pointe, ça évolue de façon favorable, mais sur les après-midi et samedi, il y a un net tassement». En particulier sur le flux au coeur de Rennes Métropole.
Le vélo comme roue de secours
Mais il y a une autre raison, que l'on n'imaginait peut-être pas: le blocage de Rennes 2 pendant de longs mois. Les habitants de Villejean étant très tributaires des transports en commun, ils ont pâti de l'actualité universitaire.
Résultat pour Keolis, les recettes commerciales ont baissé de 600.000 € sur les quatre premiers mois de l'année 2009 par rapport à l'objectif que s'était fixé l'opérateur. «Mais on avait peut-être été un peu ambitieux», reconnaît le directeur général. Un patron qui compte beaucoup sur le vélo pour recréer une dynamique dans le centre. Depuis le mois dernier, et suite à un appel d'offres remporté par le transporteur, 40 stations VéloStar sont en service à Rennes, soit 400 vélos. «En septembre, nous aurons 81 stations pour 900 vélos. L'objectif est de 2.900 déplacements en moyenne par jour sur 365 jours par an», affiche Frédéric Mazeaud.
La crise et le blocage de Rennes 2 ont eu un impact important sur le trafic voyageurs à Rennes. L'opérateur privé Keolis enregistre un tassement du flux sur ses bus.
