En 2001, Jardel Services voit son chiffre d'affaires passer de 15 à 6millions d'euros et ses effectifs diminuer de plus de la moitié (60 salariés au lieu de 150). La société n'est pas victime d'une quelconque crise mais en train d'amorcer un changement de cap. En effet, Jean-Luc Jardel et Dimitri Goineau, respectivement président et directeur général, ont fait le choix de se séparer de deux activités peu rentables: le transport de citernes d'hydrocarburants et celui de conteneurs maritimes. «Nous nous sommes retrouvés avec un seul client dans le secteur de la grande distribution. La problématique a alors été la suivante: le garder mais ne pas en dépendre», raconte Dimitri Goineau.
Miser sur la croissance externe
Pour conquérir de nouveaux clients dans la grande distribution et se développer dans d'autres secteurs d'activité, la société a adopté dès 2003 une stratégie soutenue de croissance externe. En sept ans, elle a racheté près d'une quinzaine de sociétés, la plupart en mauvaise santé (cf. interview). Elle s'est constitué ainsi un portefeuille de clients varié. «Si, aujourd'hui, la grande distribution représente 60% de notre activité, notre plus gros client génère moins de 10% du chiffre d'affaires», constate Dimitri Goineau. En effet, Jardel Services s'est positionnée sur des marchés de niche: le transport de produits alimentaires en citerne, de produits vracs (granulats, sable, terre, enrobés...), de déchets dangereux (sauf radioactifs et explosifs). De plus, depuis un an, pour répondre aux besoins de l'un de ses clients, Total Lubrifiants, la société a lancé une activité de logistique. Elle possède ainsi 10.000m² d'entrepôts en Midi-Pyrénées et 2.000m² à Montélimar. «Il y a quelques mois, nous avons recruté quelqu'un pour s'occuper de cette activité. Malheureusement la crise nous a ralenti dans notre développement», précise-t-il.
4ha de terrain à Bruguières
Aujourd'hui, Jardel Services compte un parc de près de 600 véhicules (du véhicule léger au semi-remorque de 40 tonnes). Renouveler cet outil de travail est pour elle essentiel. «Sachant que la durée de vie d'un tracteur routier (partie avant d'un semi-remorque, ndlr) est d'environ cinq ans, nous renouvelons chaque année un cinquième de notre parc.» L'entreprise n'hésite pas non plus à investir pour répondre aux besoins spécifiques de ses clients. «Nous avons acquis cinq véhicules pour Carrefour. Ils sont équipés de groupes frigorifiques électriques, ce qui permet à notre client de livrer ses magasins de nuit sans générer de nuisances sonores», explique-t-il. Autre investissement au programme: le regroupement des implantations toulousaines (Portet-sur-Garonne, zone du Chapitre à Toulouse et le siège social, basé à Lespinasse) sur un même site à Bruguières. «Nous disposerons de quatre hectares de terrain avec notamment un atelier et une trentaine de quais (contre une douzaine sur la zone du Chapitre actuellement)», explique-t-il. Prévu au premier trimestre 2011, ce déménagement devrait coûter environ 8millions d'euros.
Grâce à une stratégie de croissance externe soutenue depuis 2003, Jardel Services est aujourd'hui l'un des principaux acteurs du transport à la demande et de la location avec chauffeur en région. La société se prépare à investir 8M€ dans le regroupement à Bruguières de ses trois implantations toulousaines.
Marie Lepesant
