La zone du pont de Cheviré se tourne vers les énergies de demain. De 1954 à 1986, le site était occupé par une centrale électrique, alimentée par du charbon, du gaz et du pétrole. Sous le mythique pont nantais, une nouvelle infrastructure de batteries va voir le jour. Porté par le britannique Harmony Energy (68 M€ de CA en 2022), ce projet sera le plus imposant en France avec une puissance électrique de 100 MW, et une capacité d’énergie produite de 200 MWh.
Un site capable d'alimenter 170 000 foyers
"Le site fournira suffisamment d’électricité pour alimenter environ 170 000 foyers pendant deux heures, soit plus que la population de la ville de Nantes", précise l’entreprise dans un communiqué. Le site devrait être relié en 2025 au réseau électrique français, géré par RTE (Réseau de Transport d’Électricité, filiale à 100 % d’EDF).
Une fois en fonctionnement, ces batteries stockeront de l’énergie lors des creux de consommation, et libéreront cette électricité lors des pics de consommation, souvent entre 8 heures et 9 heures le matin, et vers 18 heures le soir. Elles visent ainsi à réguler le réseau.
L'essor des parc de batteries en France
Aujourd’hui, plusieurs entreprises se lancent sur ce marché et RTE reçoit de nombreuses demandes de raccordements. En témoigne au printemps dernier, la levée de fonds de 40 millions d’euros de l’entreprise nantaise Enerdigit, qui a installé également une première batterie sous le pont de Cheviré, d’une taille moindre.
Si les parcs de batteries montent en puissance, c’est qu’ils vont s’avérer incontournables dans la gestion des énergies renouvelables. Ces dernières sont amenées à se déployer, or elles ne produisent pas forcément d’électricité au moment où celle-ci est consommée. D’ailleurs, sur les différents scénarios prospectifs de RTE, tous mentionnent un besoin en batteries bien plus élevé que les capacités françaises actuelles. Néanmoins, la montée en puissance a déjà bien commencé : là où les capacités de stockage par batteries en France étaient de 16 MW en 2019, elles ont grimpé à 807 MW en 2023.
Un appui sur la technologie Tesla
Grâce à ce site de 1,2 hectare, qui appartient au Grand port maritime de Nantes Saint-Nazaire, Harmony Energy compte éviter l’émission de 400 000 tonnes de CO2 sur vingt ans. Et sur le chantier, c’est l’entreprise d’Elon Musk, Tesla, qui est maître d’œuvre. D’ailleurs, cette installation à Nantes utilisera les batteries Megapack de Tesla, dont chaque unité permet le stockage de 3,9 MWh d’énergie et se trouve garantie pendant un maximum de 20 ans. Ces dernières seront composées de lithium, combiné avec du fer et du phosphate. Selon l’entreprise, ces matériaux se veulent plus abondants et mieux répartis sur la planète que le nickel ou le cobalt utilisés pour d’autres batteries. Le site sera également équipé du logiciel de Tesla, Autobidder, une plateforme de négociations, qui offre la possibilité de monétiser de manière autonome les actifs des batteries.
De son côté, Harmony Energy ne cache pas son ambition de profiter de la forte émergence du marché français pour construire d’autres sites de cette taille dans l’Hexagone.
